خاص – لم يتردد فريدريش ميرتس، الزعيم الألماني المقبل المحتمل، في قول إن “تحقيق الاستقلال” لأوروبا عن الولايات المتحدة كان “أولوية مطلقة”. وكانت هذه التصريحات، التي فاجأت كثيرين في فبراير 2025، واحدة من أوضح المظاهرات للصدمة التي تتردد أصداؤها بين أعضاء حلف شمال الأطلسي الأوروبيين وكندا، مع تراجع الرئيس الأمريكي دونالد ترامب وإدارته عن موقفهما، مبتعدين عن القارة التي دعمتها واشنطن لعقود من الزمن.
الآن تحاول أوروبا وجارة أمريكا الشمالية جاهدة معرفة مدى ضعف بقية أعضاء حلف شمال الأطلسي في واقع الأمر، وما إذا كان الحلف قادراً على مواجهة روسيا من دون الدعم الثابت الذي قدمته الولايات المتحدة دائماً للدول الأعضاء الأخرى. وأعلن البيت الأبيض علناً أنه يعيد تركيز اهتمامه على منطقة المحيطين الهندي والهادئ، لكنه اتجه أيضاً نحو التقارب مع روسيا، وهو ما ترك العديد من أعضاء حلف شمال الأطلسي في حالة من القلق.
يقول ويليام فرير، الباحث في الأمن القومي في مجلس الجيواستراتيجية في المملكة المتحدة: “على الورق، تتطابق القوة العسكرية لحلف شمال الأطلسي الأوروبي بشكل جيد مع القوة الروسية في مختلف المجالات، ولكن هذه القوة على الورق خادعة”. وتابع فرير أن استراتيجية القتال الأوروبية داخل حلف شمال الأطلسي (الناتو) تعتمد على التسهيلات التي وفرتها الولايات المتحدة للقارة منذ زمن طويل. وتشير “التسهيلات” إلى قدرات مثل الاستطلاع والاستخبارات والتزويد بالوقود جواً والخدمات اللوجستية.
أضاف فرير أن دول حلف شمال الأطلسي في القارة لا تملك القدرة الكافية على العمل بدون الولايات المتحدة، ناهيك عن أنها قد تواجه صعوبة في نشر قواتها بسرعة أينما دعت الحاجة، وتعويض خسائرها في سيناريوهات القتال. فكندا، رغم كونها جزءاً لا يتجزأ من مظلة الدفاع الجوي الأمريكية، لا تزال من الدول القليلة في حلف شمال الأطلسي التي لم تحقق هدف الإنفاق الدفاعي البالغ 2% من الناتج المحلي الإجمالي.
القوة الجوية إحدى أقوى نقاط قوة أوروبا
تُعدّ القوة الجوية إحدى أقوى نقاط قوة أوروبا. وقد أكد مسؤول عسكري أمريكي، في إشارة إلى احتمال مواجهة روسيا: “ليس لديكم القوات البرية أو البحرية اللازمة للقيام بذلك. لكن لديكم القوات الجوية على الأقل”. ويقول المارشال الجوي المتقاعد غريغ باغويل، القائد السابق في القوات الجوية الملكية البريطانية، إن تقليص القوة الجوية الأمريكية يترك أثراً حقيقياً على القوات الجوية لحلف شمال الأطلسي، لكنها لا تزال “أكثر تقدماً، وأكثر قدرة، وأفضل تدريباً” من القوات الروسية.
وأضاف: “الأمر ليس مجرد لعبة أرقام”. وتابع باغويل بأن القوات الجوية الغربية، دون الولايات المتحدة، قادرة على الصمود بشكل عام. إذ تشغّل دول حلف شمال الأطلسي الأوروبية طرزاً متنوعة من الطائرات المقاتلة المتطورة، بما في ذلك طائرات رافال الفرنسية الصنع، وغريبن السويدية، ويوروفايتر تايفون. وتُعتبر هذه الطائرات عموماً متوافقة التشغيل، أي قادرة على العمل معاً بسهولة تامة. وأكد باغويل أن سلاح الجو الكندي صغير الحجم ولكنه “قادر”.
لكن الولايات المتحدة تُمثل “أكثر من نصف” إجمالي الطائرات المقاتلة وطائرات الهجوم الأرضي التابعة لحلف الناتو، كما أشار دوغلاس باري، الزميل البارز في مجال الفضاء العسكري بالمعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية (IISS)، وهو مركز أبحاث بريطاني بارز، في تعليق حديث له. وأضاف أن ما يقرب من نصف الطائرات المتبقية أمريكية الصنع.
كانت طائرات إف-16 الأمريكية مهيمنة في أوروبا، لكنها استُبعدت تدريجياً في العديد من الدول لصالح مقاتلة الشبح إف-35 من عملاق الدفاع الأمريكي. والتزمت عشرون دولة بتشغيل طائرات الجيل الخامس إف-35، 12 منها أعضاء أوروبيون في حلف شمال الأطلسي (الناتو)، مع أن عدة دول لم تستلم هذه الطائرات المتطورة بعد.
وبحسب تقرير التوازن العسكري لعام 2025 الذي أعده المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية، وهو إحصاء شامل للقوات العسكرية في العالم، فإن القوات الجوية الملكية البريطانية لديها حالياً 159 طائرة مقاتلة وطائرة هجومية أرضية، بما في ذلك 32 طائرة من طراز إف-35 بي من صنع شركة لوكهيد مارتن.
تشغّل القوات الجوية الإيطالية بالفعل 195 طائرة قادرة على القتال، بما في ذلك 24 طائرة من طراز F-35A وطائرتان من طراز F-35B، وفقاً للمعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية. بينما تمتلك هولندا 40 طائرة مقاتلة قادرة على القتال، جميعها من طراز F-35A. وتساهم كندا بـ89 طائرة هجوم أرضي.
وأكد باري أن الطائرات المصنوعة في الولايات المتحدة “مجهزة بأعداد كبيرة من الأسلحة جو-جو وجو-أرض”. وأضاف أن هناك مخاوف عميقة بشأن ما إذا كانت الدول الأوروبية الأعضاء في حلف شمال الأطلسي تمتلك ما يكفي من الأسلحة التي تطلق من الجو، ومدى سرعة قدرة شركات الدفاع الموجودة في أوروبا على ملء المساحات الفارغة في سيناريو الحرب.
وفي أغسطس 2024، توقع جاستن برونك، خبير القوة الجوية في معهد الخدمات الملكية المتحدة (RUSI) في لندن، أن “أوروبا بمفردها ستواجه صعوبة في تحقيق التفوق الجوي ضد القوات الروسية”، التي تمتلك أنظمة دفاع جوي أرضية قوية للغاية تهدد طائرات حلف شمال الأطلسي .
تُهيمن الولايات المتحدة على توفير أنظمة الدفاع الجوي الأرضية، مثل نظام باتريوت الشهير، والذي كان يعاني من نقص في أوروبا. وقال باغويل: “سيتعين على أوروبا أن تُسرع في اتخاذ الإجراءات اللازمة لإيجاد ما يُمكّنها من سد بعض هذه الثغرات”.
ووفق برونك: “إن المشكلة لا تكمن في عدم توفر الحلول، بل في أن أي دولة عضو في الاتحاد الأوروبي لم تستثمر بعد في المزيج الضروري من الطائرات المناسبة والأسلحة والتدريب المتخصص والممكنات، على الرغم من أن بعضها يحرز تقدماً في هذا المجال”.
يرى باري أن الدول الأوروبية الأعضاء في حلف شمال الأطلسي لديها “عدد أقل بكثير” من الناقلات لتوفير قدرات التزود بالوقود جواً مقارنة بالقوات الجوية الأمريكية . فلدى أوروبا برامج طويلة الأمد، مثل برنامج القتال الجوي العالمي (GCAP)، وهو مشروع مشترك بين المملكة المتحدة وإيطاليا واليابان لتسليم طائرات مقاتلة من الجيل السادس، ومن المقرر أن تدخل الخدمة خلال عشر سنوات. ويدور جدل حول مستقبل البرنامج، لا سيما مع اقتراب المملكة المتحدة من نهاية مراجعتها الاستراتيجية للدفاع.
لكن باغويل أشار إلى أنه “لا توجد بدائل حقيقية أخرى خارج أمريكا توفر هذا المستوى من التخفي” الذي توفره طائرات الجيل الخامس من إف-35 في الوقت الحالي. وأضاف أنه في حين أن التخفي “يتراجع تدريجياً هذه الأيام”، إلا أن الخيارات المتاحة غير الأمريكية محدودة في ما يتعلق بقدرات الجيل الخامس.
وعلق باغويل قائلاً إن بقية أعضاء حلف شمال الأطلسي قد يستخدمون طائرات الجيل الرابع التي ظلت في الخدمة لفترة طويلة “وتظل أكثر من قادرة على منافسة روسيا من خلال مجموعة متنوعة من التقنيات المختلفة”، وذلك في حال تراجع الالتزام بطائرات إف-35.
تحمل القوات الجوية الروسية ندوباً من حرب استمرت أكثر من ثلاث سنوات في أوكرانيا، ولطالما كانت طائراتها المقاتلة أهدافاً ثمينة لدفاعات كييف الجوية. إلا أن القوات الجوية الروسية خرجت سالمةً نسبياً من غزوها، لأن “معظم القوات الجوية التكتيكية لم تكن ملتزمة بهذه المعركة” في أوكرانيا، وفقاً لما صرّح به الجنرال الأمريكي كريستوفر كافولي، قائد القيادة الأمريكية الأوروبية، للمجلس الأطلسي في أكتوبر 2024.
على الرغم من وصف أداء القوات الجوية الروسية عموماً بأنه ضعيف في أوكرانيا، إلا أنها ستظل قوية. إذ تمتلك روسيا 449 طائرة مقاتلة وهجومية أرضية، بما في ذلك طائرات سو-34 التي استُخدمت على نطاق واسع ضد أوكرانيا، وعدد قليل من طائرات الشبح سو-57، التي أُبقيت بعيدة عن الحرب إلى حد كبير. كما تمتلك موسكو 220 طائرة مقاتلة أخرى و262 طائرة هجومية، وفقاً للمعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية.
على الأرض
أثّرت الحرب في أوكرانيا سلباً على القوات البرية الروسية. وصرح المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية في فبراير 2025بأنه يعتقد أن موسكو خسرت 1400 دبابة قتالية رئيسية بحلول عام 2024، بالإضافة إلى أكثر من 3700 مركبة مدرعة أخرى.
في المجمل، أفاد مركز الأبحاث بأن روسيا خسرت نحو 14 ألف دبابة ومدرعة منذ فبراير 2022، في ما وصفه بـ”أرقام صادمة”. وذكرت منصة “أوريكس” الهولندية للتحقيقات، التي ترصد الخسائر المُتحقق منها بصرياً، أن موسكو خسرت ما لا يقل عن 3786 دبابة.
اعتمدت روسيا على معدات من الحقبة السوفيتية، حيث سحبت الدبابات القديمة من المخازن وحتى من المتاحف، وأجرت تعديلات على المركبات كلما أمكن. وأفاد المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية بأن روسيا جددت وبنت أكثر من 1500 دبابة قتال رئيسية، و2800 مركبة مدرعة بحلول عام 2024. إلا أن مخزونات الحرب الباردة محدودة، وتنضب ببطء.
وأكد المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية: “قد تسمح المعدات المتبقية في المخزون لروسيا بتحمّل معدل الخسارة الحالي على المدى القصير، إلا أن عدداً كبيراً من هذه المنصات سيتطلب تجديداً شاملاً ومكلفاً”. وأشار المعهد إلى أنه حتى بعد استهلاك مخزوناتها القديمة، ستظل روسيا قادرة على الأرجح على بناء أعدادها على المديين المتوسط والطويل.
أشارت تقديرات الحكومة البريطانية في أوائل عام 2024 إلى أن روسيا قادرة على إنتاج حوالي 100 دبابة جديدة سنوياً. وصرح الرئيس الروسي فلاديمير بوتين في فبراير 2024 بأن إنتاج الدبابات المحلي قد نما خمسة أضعاف خلال عامين، على الرغم من أن خبراء غربيين شككوا في مدى كفاءة الدبابات التي تخرج من خطوط الإنتاج هذه.
وفقاً لأرقام المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية، تمتلك روسيا 2730 دبابة قتال رئيسية، من طراز T-55 القديم إلى طراز T-80 المُحدّث، مع أن الطرز الأقدم يُرجّح أنه في المخازن. كما تمتلك ما يقرب من 3000 دبابة أخرى في مراحل مختلفة من الجاهزية، وفقاً للمعهد.
وتشير بيانات المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية إلى أن المملكة المتحدة وفرنسا وإيطاليا وألمانيا مجتمعةً تمتلك أقل من 900 دبابة قتال رئيسية من مختلف الأنواع. فبولندا، التي حققت تقدماً كبيراً في إنفاقها الدفاعي، تمتلك أكثر من 660 دبابة قتال رئيسية، بينما يقترب مخزون اليونان من 1400 دبابة. أما رومانيا، التي تشترك في أجزاء من الحدود مع أوكرانيا، فتمتلك حوالى 377 دبابة قتال رئيسية. ولدى كندا 74 دبابة قتال رئيسية فقط، وفقاً لأرقام المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية.
تعهدت أوروبا بتقديم العديد من دباباتها الحالية لدعم المجهود الحربي لكييف. وأعلنت الحكومة الألمانية أن برلين سلمت أوكرانيا 140 مركبة قتالية مشاة من طراز ماردر، و66 ناقلة جنود مدرعة، وأكثر من 100 دبابة ليوبارد 1، في إطار مشروع مشترك مع الدنمارك. كما أرسلت ألمانيا عدداً من دبابات ليوبارد 2 الأحدث.
يبدو أن الاتحاد الأوروبي ملتزم بزيادة الإنفاق الدفاعي والاستثمار في صناعة حلف شمال الأطلسي (الناتو) القارية، بدلاً من الاعتماد على المجمع الصناعي العسكري الأمريكي القوي. وقد كشفت أورسولا فون دير لاين، رئيسة المفوضية الأوروبية، في وقت سابق من هذا الشهر عن خطة أسمتها “إعادة تسليح أوروبا”، صُممت لتوجيه الإنفاق الدفاعي عبر الاتحاد.
وهناك أيضاً مشاكل أخرى، لا سيما في أوروبا الغربية والمملكة المتحدة، تتعلق بالحفاظ على أعداد كافية من العاملين.
القوة البحرية
البحرية الروسية ضخمة، وتتألف من أربعة أساطيل رئيسية، بالإضافة إلى أسطول بحر قزوين. وهناك أسطول واحد فقط، وهو أسطول البحر الأسود، تأثر بشكل كبير بالحرب الأوكرانية.
تتمتع موسكو بإمكانية الوصول، بشكل رئيسي عبر الأسطول الشمالي، إلى ما يُقدر بـ51 غواصة، منها 12 غواصة صواريخ باليستية و10 غواصات صواريخ موجهة. في حين أن أسطول السفن السطحية الروسي أقل قوة، ويضم حاملة طائرات واحدة غير عاملة، يمتلك الكرملين أسطولاً بحرياً هائلاً.
أشار فريدريك ميرتنز، المحلل الاستراتيجي في منظمة الأبحاث الهولندية TNO إلى أن “القوة النووية للغواصات الروسية هي أهم مورد”. وأضاف: “على الرغم من قلة عددها، فإن غواصات الصواريخ الموجهة الجديدة من فئة ياسين التي تمتلكها موسكو تُعتبر قوارب خطيرة للغاية”. وبحسب ميرتنز: “إنها سريعة، ومسلحة جيداً، وسيقودها صفوة الأسطول الروسي. لحسن الحظ، لا يوجد منها إلا القليل، ومعظم أسطول الغواصات الروسي يتكون من غواصات عتيقة من حقبة الحرب الباردة”.
كما قامت روسيا تاريخياً ببناء العديد من سفنها من الحقبة السوفييتية في أوكرانيا ولم تقم بإعادة تجميع البنية التحتية البحرية التي كانت لديها في عهد الاتحاد السوفييتي – على الرغم من أن أسطول الغواصات النووية يقف منفصلاً مرة أخرى، كما قال ميرتنز. فالبحرية الأمريكية، على الرغم من توسعها، لديها بصمة عالمية وتمتلك 65 غواصة من فئات مختلفة، وكلها تعمل بالطاقة النووية، بالإضافة إلى 11 حاملة طائرات.
يقول باغويل: “إن أمريكا قادرة على إنتاج عدد أكبر بكثير من السفن مقارنة بأي دولة أوروبية أخرى”، على الرغم من المخاوف التي أثيرت بشأن قدرة واشنطن نفسها على إنتاج وصيانة السفن والغواصات. لكن أوروبا مجتمعة قد تجد طريقة لحشد القدرات اللازمة.
عادةً ما تمتلك الدول الأوروبية الأعضاء في حلف شمال الأطلسي (الناتو) عدداً قليلاً من الغواصات من أنواع مختلفة – ألمانيا والنرويج لديها ست غواصات لكل منهما؛ واليونان لديها عشر غواصات؛ وإيطاليا لديها ثماني غواصات؛ وبولندا لديها غواصة واحدة؛ والسويد لديها أربع غواصات؛ وهولندا لديها ثلاث غواصات. وتمتلك كندا أربع غواصات. وهناك أنواع مختلفة من الغواصات تؤدي أدواراً مختلفة.
وهناك أيضاً أسئلة لم تتم الإجابة عليها حول كيفية تأثير الطيران البحري وأنظمة الصواريخ الأرضية القريبة من الشاطئ على أي معركة محتملة، خاصة إذا تم خوضها في البحار المحيطة بأوروبا وبعيداً عن الأراضي الروسية. وليس من الواضح بعد مدى السرعة والسهولة التي ستتمكن بها روسيا من نقل غواصاتها وسفنها السطحية إلى موقع معين لمواجهة قوات حلف شمال الأطلسي الافتراضية.
المملكة المتحدة وفرنسا هما العضوان الوحيدان في حلف شمال الأطلسي (الناتو) بعد الولايات المتحدة اللذان يمتلكان أسلحة نووية، تُطلق معظمها من الغواصات. وتمتلك البحرية الفرنسية أربع غواصات مزودة بصواريخ باليستية تحمل رؤوساً نووية، بينما تمتلك المملكة المتحدة عشر غواصات، أربع منها تحمل صواريخ نووية.
تُطوّر لندن غواصات من فئة دريدنوت، لتحل محل غواصات فانغارد، المُكلفة حالياً بالردع النووي للبلاد، في أوائل ثلاثينيات القرن الحادي والعشرين. ولكن، أشارت وثيقة بحثية برلمانية بريطانية في وقت سابق من هذا العام إلى وجود “مخاوف قائمة منذ فترة طويلة بشأن صيانة أسطول الغواصات البريطاني وتوافره، إلى جانب نقص القوى العاملة والمهارات في خدمة الغواصات”.
وأوضح ميرتنز: “كما أن المملكة المتحدة لا تستطيع تشغيل كل سفنها الحربية في نفس الوقت، حيث تتطلب الإصلاحات والترقيات والصيانة والتدريب الوقت، فإن الروس يواجهون نفس المشكلة”. فمع تركيز الولايات المتحدة على المحيط الهادئ، سيقع على عاتق أوروبا مسؤولية إبقاء البحار المجاورة تحت السيطرة. وأضاف ميرتنز: “مع القوة البحرية التي نملكها اليوم، ستكون هذه مهمة بالغة الصعوبة”.
القدرات النووية
لدى روسيا أكبر ترسانة نووية في العالم، متجاوزة الولايات المتحدة بقليل. وتسيطر موسكو وواشنطن مجتمعتين على ما يقرب من 90 في المائة من الأسلحة النووية العالمية، والتي تنقسم حول الأسلحة النووية الاستراتيجية والتكتيكية. بينما تُشكل الأسلحة النووية البريطانية والفرنسية جزءاً ضئيلاً من مخزون روسيا، إذ يقل عدد الرؤوس النووية لكل منهما عن 300 رأس. كما أنه من غير الواضح في أي ظروف ستستخدم لندن وباريس أسلحتهما النووية للدفاع عن المادة الخامسة من ميثاق حلف شمال الأطلسي، إذ لطالما شكّلت الأسلحة النووية لواشنطن الرادع الرئيسي.
وأضاف فرير: “في نهاية المطاف، فإن أقوى قدرة متاحة لحلف شمال الأطلسي الأوروبي هي الترسانة النووية للمملكة المتحدة؛ وهذا يوفر رادعاً قوياً بشكل لا يصدق للعدوان الروسي تجاه أي عضو أوروبي في حلف شمال الأطلسي”. وتروج الحكومة البريطانية لقوة الردع النووي التي تمتلكها، وهو برنامج مثير للجدل منذ فترة طويلة ويحمل اسم ترايدنت، باعتباره برنامجاً مستقلاً تماماً.
يقول هانز كريستنسن، من اتحاد العلماء الأمريكيين، وهو مركز أبحاث أمريكي: “تُحب بريطانيا وصف وضعها النووي بأنه مستقل، لكنها بالطبع ليست كذلك على الإطلاق”. وأضاف: “قد تتمكن بريطانيا من إطلاق الأسلحة بشكل مستقل عن الولايات المتحدة، ولكن تحت ذلك، فإن البنية التحتية الكاملة التي تغطي حجرات الصواريخ في الغواصات، والصواريخ نفسها، كلها مُجهزة من قِبل الأمريكيين”.
بدوره، أثار الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون فكرة توسيع نطاق حماية الأسلحة النووية في باريس لتشمل بقية أوروبا، وهو الاحتمال الذي رحبت به بولندا ودول البلطيق في حلف شمال الأطلسي. الأمر الذي انتقده الكرملين ووصفه بأنه “تهديد جدي للغاية”. لكن بحسب ميرتس، فإن “تقاسم الأسلحة النووية قضية نحتاج إلى التحدث عنها”، لكن بقية دول حلف شمال الأطلسي لا ينبغي أن تخسر الحماية النووية الأمريكية.
