spiegel ـ أعطى المجلس الفيدرالي الضوء الأخضر لإلغاء الدعم للديزل الزراعي. وصوتت أغلبية الولايات، الجمعة، ضد إحالة القانون المعني إلى لجنة الوساطة. وفي الوقت نفسه، أعلنت الحكومة الفيدرالية عن حزمة من الإجراءات لدعم الزراعة.
وقالت وزيرة الدولة البرلمانية بوزارة المالية، كاتيا هيسيل ( الحزب الديمقراطي الحر )، أمام مجلس الدولة، إنه تم بالفعل الاتفاق على نقاط فردية. وفي بيان بروتوكولي متاح لوكالة الأنباء الألمانية (د ب أ)، تم ذكر عشر نقاط يجب “تنفيذها بسرعة”.
وهذا يشمل تقليل المتطلبات والبيروقراطية غير الضرورية. وبالإضافة إلى ذلك، سيتم إعادة تقديم ما يسمى بتسوية التعريفات الجمركية لمدة ست سنوات. عند حساب ضريبة الدخل، لا يتم استخدام سنة ضريبية واحدة فقط، بل عدة سنوات. وهذا يعني أنه يمكن تعويض خسائر العائد، على سبيل المثال بسبب الطقس القاسي.
وقال وزير الزراعة في ولاية بادن فورتمبيرغ، بيتر هوك، إن الإغاثة التي وعدت بها الحكومة الفيدرالية لم تكن كافية. واصل سياسي حزب الاتحاد الديمقراطي المسيحي حملته من أجل عكس التخفيضات في وقود الديزل الزراعي.
ومن أجل سد فجوة مليار دولار في الميزانية الفيدرالية، قرر التحالف الحكومي خفض هذا الدعم للمزارعين. حتى الآن، تمكنت الشركات من الحصول على استرداد جزئي لضريبة الطاقة على الديزل – مع استرداد 21.48 سنتًا للتر الواحد. وينبغي خفض هذا تدريجيا. ومن ثم لا ينبغي أن يكون هناك المزيد من الدعم للكميات المستهلكة في عام 2026.
وقال ستيفان ويل، رئيس وزراء ولاية ساكسونيا السفلى “الديزل الزراعي كان السبب وراء الاحتجاجات، والديزل الزراعي ليس هو السبب”.
وأثارت هذه التخفيضات موجة من الاحتجاجات بين المزارعين. ومع ذلك، أكد رئيس وزراء ولاية ساكسونيا السفلى ستيفان ويل ( SPD ) أن “الديزل الزراعي كان سببًا للاحتجاجات، والديزل الزراعي ليس هو السبب”. لا ينبغي اختزال الوضع السيئ للمزارعين إلى هذا الحد. ومن بين أمور أخرى، هناك الإفراط في التنظيم: فالمزارعون يقضون الآن وقتاً أطول في مكاتبهم مقارنة بالحقول والإسطبلات. لقد شرعت الحكومة الفيدرالية في السير على طريق مفعم بالأمل لتغيير ذلك – والآن يجب أن تكون هناك نتائج.
وشددت جمعية المزارعين على أن معركة المازوت الزراعي لم تنته بعد. ومن الضروري الآن توفير الإغاثة للزراعة بالقدر نفسه على الأقل. وأوضح رئيس الجمعية يواكيم روكويد أن “إضعاف القدرة التنافسية لزراعتنا المحلية في السوق الداخلية الأوروبية على نطاق واسع أمر غير مقبول على الإطلاق”. وستستمر هذه القضية في لعب دور على الأقل حتى الانتخابات الفيدرالية عام 2025.
كما قرر تصويت المجلس الاتحادي اتخاذ المزيد من الإجراءات لتوحيد الميزانية الفيدرالية لعام 2024. وتشمل هذه، على سبيل المثال، زيادة ضريبة الطيران وعقوبات أكثر صرامة على أموال المواطنين. وهي نتيجة لحكم المحكمة الدستورية في الخريف الماضي، والذي خلف فجوة قدرها مليار دولار في خطط إنفاق الحكومة الفيدرالية.
