خاص – لا تزال أعمال التخريب تحدث في الكابلات البحرية التي توفر الإنترنت والطاقة للأوروبيين. ففي المجمل، سجّل بحر البلطيق ما لا يقل عن ستة حوادث تخريب مشتبه بها منذ عام 2022، مع تعطل 11 كابلاً بحرياً معروفاً منذ عام 2023. وليس من الصعب تصوّر سيناريو أسوأ، إذ قد تفقد أيرلندا عُشر طاقتها الكهربائية بسبب ثلاث قطع للكابلات. بينما تُزوّد النرويج الاتحاد الأوروبي بثلث غازه عبر أنابيب تحت الماء. وقد يُؤدي استهداف أيٍّ من الهدفين إلى فوضى عارمة – نقص في الطاقة، وأسعار مرتفعة، وخيارات صعبة بشأن من يفقد الكهرباء.
يقول وزير الطاقة الليتواني، زيجيمانتاس فايتشيوناس: “نشهد واقعاً جديداً. نشهد تزايداً في الحوادث في بحر البلطيق، مما قد يؤثر على الأسواق والمستهلكين، وكذلك على أعمالنا”. ولم تُثبت السلطات بشكل قاطع وقوف موسكو وراء أيٍّ من هذه الحوادث. لكن صرح فايتشيوناس: “قد تُعتبر مثل هذه الأنشطة التخريبية في ظل الظروف الراهنة مفيدةً لروسيا… هذا هو التفسير الوحيد”.
بالنسبة لروسيا، فإن استمرار التخريب حتى لو كان ضئيلاً يساعد على تغذية انعدام الأمن الغربي ــ وغرس فكرة مفادها أن موسكو، سواء كانت صحيحة أم لا، قادرة على عدم استقرار الأمن للأوروبيين إذا أرادت ذلك. وبعبارة أخرى، أصبحت مياه أوروبا جبهة جديدة في الحرب الباردة المتزايدة مع موسكو.
يتسابق الاتحاد الأوروبي وحلف شمال الأطلسي (الناتو) لمعالجة هذه المشكلة، ويطرحان خططاً لشراء كابلات احتياطية وطائرات بدون طيار، وتعزيز المراقبة العسكرية. لكن دونالد ترامب يُثير مخاوف من تفاقم الوضع، إذ يُهاجم رئيس الولايات المتحدة تحالفات أمريكا الأساسية، ويُكرر المواقف الروسية. ويقول دبلوماسي أوروبي، طلب عدم الكشف عن هويته: “لقد تشجعوا. لذا، هذا يعني ببساطة أنه يتعين علينا أن نتعامل بجدية”.
الاتحاد الأوروبي يواجه هجمات تخريبية
واجه الاتحاد الأوروبي في عام 2022 مجموعة هجمات تخريبية. ففي سبتمبر 2022، فُجّرت أنابيب نورد ستريم الواصلة بين روسيا وألمانيا في ظروف غامضة. ومنذ ذلك الحين، ربطت التقارير الحادث بمواطنين أوكرانيين، على الرغم من أن القضية الجنائية لا تزال جارية. كذلك، تفاقمت أعمال التخريب في بحر البلطيق، مستهدفةً شبكات الاتصالات والغاز والكهرباء التي تربط السويد وفنلندا وألمانيا ولاتفيا وإستونيا.
يقول كريستيان بويغر، أستاذ العلاقات الدولية وخبير الأمن البحري في جامعة كوبنهاغن: “هذا رخيص جداً إذا كنت تفكر في عمليات أمنية ذات طابع عسكري، الهدف في متناول مرساة السفينة بسهولة. يبلغ متوسط عمق بحر البلطيق 52 متراً فقط، بينما يبلغ عمق خليج فنلندا 38 متراً. قارن ذلك بالبحر الأبيض المتوسط الذي يبلغ عمقه 1500 متر، ومن ثم، فإن الكابلات نفسها تكون سهلة القطع”.
وبحسب فولكر ويندت، الأمين العام لهيئة التجارة الأوروبية، فإن كابلات البيانات البحرية – التي تحمل رسائل البريد الإلكتروني وواتساب واجتماعات زووم حول العالم – صغيرة الحجم، حيث يبلغ سمكها ذراعاً تقريباً وتزن 3 كيلوغرامات فقط. وصُمّمت وصلات الطاقة تحت الماء – التي تربط بين البلدين وتوربينات الرياح البحرية – لتتحمل بيئة قاع البحر. كما أوضح ويندت أن عرضها يقارب عرض آلة الغيتار، وهي محمية بطبقات من العزل والفولاذ، ويصل وزنها إلى 65 كيلوغراماً.
الكابلات، المدفونة على عمق نصف متر تحت قاع البحر، مصممة لتدوم 40 عاماً وتتحمل صيد الأسماك بالشباك الجرافة، لكنها لا تتحمل ضربة مرساة مباشرة. وهذا ما حدث بالضبط مع سفينة “إيجل إس”، التي جرّت مرساها لمسافة 100 كيلومتر حتى قطعت عدة كابلات قرب فنلندا.
وبحسب الخبير البحري، بويغر، فإن إصلاح هذه المشكلة يصبح صعباً بمجرد قطعها. وأضاف أن سفن الإصلاح “محدودة نسبياً عالمياً”، إذ لا يتوفر منها سوى حوالى 80 سفينة حول العالم. وحتى بعد وصولها إلى الموقع، قد تستغرق عمليات الإصلاح ما يصل إلى أسبوعين لكابلات البيانات، و”عدة أشهر” لكابلات الطاقة، وفقاً لبيتر جاميسون، نائب رئيس الجمعية الأوروبية للكابلات البحرية. ويتراوح السعر بين 5 ملايين و150 مليون يورو، وفقاً لبويغر.
ويشكل ذلك مبلغاً كبيراً من المال ووقتاً طويلاً لشيء يستحيل إيقافه عملياً. إذ تمر نحو 15% من إجمالي حركة الملاحة البحرية في العالم عبر بحر البلطيق، الذي يمتد على مساحة تقارب 400 ألف كيلومتر مربع، أي أكبر من مساحة ألمانيا. ولا تستطيع الطائرات المسيرة والرادارات والبحارة المراقبة بكفاءة وفعالية.
يقول ماركو لاكسونن، نائب رئيس أركان العمليات في البحرية الفنلندية: “من المستحيل أن تتواجد في كل مكان في نفس الوقت”. وتُشير الاستخبارات الغربية إلى أن بعض الحوادث كانت عرضية في الواقع. لكن الخبراء أثاروا شكوكاً بشأن حوادث أخرى، خاصةً تلك التي تورط فيها حلفاء روسيا، مثل ناقلة النفط الصينية “يي بينغ 3” التي قطعت كابلين بحريين في نوفمبر 2024.
على أية حال، فإن موسكو تفضل استغلال حالة عدم اليقين، وفقاً لنيك تشايلدز، خبير الدفاع البحري في معهد الدراسات الاستراتيجية الدولي. وتابع: “في حالة عدم وجود حرب فعلية، يكون الإنكار مقبولاً… ربما تسعى روسيا إلى تصعيد موقفها في المنطقة الرمادية التي تقع أسفل الصراع الفعلي، كنوع من الردع وإشارة تحذير للحكومات الغربية، كي لا تصعّد دعمها لأوكرانيا”.
إنه في الواقع نفس التكتيك الذي تتبعه موسكو في أماكن أخرى. حيث يشتبه مسؤولون غربيون في ضلوع روسيا في هجمات حرق متعمد وطرود مفخخة أُرسلت عبر أوروبا، بالإضافة إلى تصعيد حملات التضليل والهجمات الإلكترونية. ففي مارس 2025، اتُهم رجل بيلاروسي بإشعال النار في سوبر ماركت بولندي نيابةً عن روسيا. وهي جميعها أعمال عنف محدودة مع إمكانية إنكارها إلى حد ما.
ويقوم المسؤولون الآن بإضافة التخريب تحت سطح البحر إلى تلك القائمة. إذ أوضح بويغر: “إن ما نشهده لهو تصعيد واضح، ومحاولة استراتيجية لتقويض الاستقرار وتعزيز الشعور بالضعف وعدم اليقين في المجتمعات الغربية”. وأضاف: “سنرى المزيد من هذه الهجمات”.
معظم التأثير يقع على المستوى المجتمعي
لم تُسبب أعمال التخريب البحرية سوى انقطاعات محدودة. إذ تُعدّ شبكة الكهرباء في الاتحاد الأوروبي من بين أفضل شبكات العالم من حيث الترابط، وتُنشئ الشركات وصلات احتياطية للحد من خطر نقص الإمدادات. لكن بدلاً من ذلك، يقول بويغر إن “معظم التأثير يقع على المستوى المجتمعي”. فمثل هذه الحوادث غالباً ما تُفاقم القلق العام وتُغذي “الروايات الشعبوية التي تُركز على حماية أنفسنا، والنظر إلى الداخل بدلاً من الخارج”.
لكن في عام 2024، حصلت إستونيا على لمحة عما قد يحدث في هجوم أكثر خطورة عندما تتسبب الأعطال الفنية في أحد الكابلات في ارتفاع فواتير الطاقة بنسبة 10 في المائة، كما يقول إركي ساب، عضو مجلس إدارة شركة تشغيل شبكة الطاقة المملوكة للدولة في البلاد، إليرينج. وتابع: “تخيّل لو لم يكن هذا مجرد كابل طاقة واحد، أو حدث بالتزامن مع تدمير هائل لكابلات البيانات، ثم أضف إلى ذلك الهجمات الإلكترونية”.
وبحسب ساب: “بإمكاننا التعامل مع أي حدث أو مشكلة في البنية التحتية للطاقة. ولكن في حال وقوع العديد من هذه الأحداث، فقد يؤدي ذلك إلى مشاكل في تأمين الإمدادات”. وقد تتزايد التداعيات إذا انتشرت الهجمات في أماكن أخرى عبر أوروبا ــ وخاصة مع استمرار الولايات المتحدة في التراجع عن حلفائها الغربيين.
وكما هو الحال مع جاره في بحر البلطيق، فإن بحر الشمال ضحل – حيث يبلغ متوسط عمقه 95 متراً فقط، مما يجعله عرضة لأعمال تخريب مماثلة، وفقاً لفوك فينه نجوين، الذي يرأس مركز جاك ديلور للطاقة ومقره باريس. وهنا تقع خطوط أنابيب الغاز الحيوية التي تربط النرويج بأوروبا.
وأضاف نجوين: “إذا تمكنت من استهداف رابط واحد للبنية التحتية بين النرويج والاتحاد الأوروبي فإن انقطاع الإمدادات وتأثيره على الأسعار سيؤدي إلى سيناريو فوضوي”. وتابع بأن الجزر التابعة للاتحاد الأوروبي هي الأكثر عرضة للخطر.
أيرلندا، مثلاً، دولةٌ واحدة، بوصلاتها الكهربائية المحدودة مع القارة. كما أن قدرتها على رصد أعمال التخريب أقل، إذ لا تمتلك غواصات أو رادارات عسكرية، وليست عضواً في حلف الناتو. أما مالطا، فلديها وصلة كهربائية بحرية واحدة فقط تُوفر ربع احتياجات الجزيرة من الكهرباء. وفي أسوأ السيناريوهات، يقول نجوين إن موسكو قد تحدد توقيت قطع الغاز مع تمزق كابلات خطوط الأنابيب في الشتاء.
وذكر قائلاً: “إنها أزمة حقيقية”: أسعارٌ مرتفعةٌ للغاية. دولٌ تُخفّض صادراتها لتخزين الإمدادات. مُستهلكون يُحرمون من الوصول إلى الطاقة. وأكد نجوين أنه في ضوء الجمود الذي وصلت إليه العلاقات بين أوروبا وروسيا، فإن هذا “احتمال لا يمكن استبعاده”.
لا تقتصر التوترات على روسيا فحسب. فالرئيس الأمريكي، دونالد ترامب، يُزعزع أساس مفهوم الدفاع الغربي الجماعي المُنسّق. والضمانات التي كانت تُعتبر راسخة – بأن القوات الأمريكية ستدافع عن أوروبا، وأن الجيوش عبر الأطلسي ستتعاون – تبدو الآن مُتناقضة مع العصر. إذ في أواخر الشهر الماضي، أفادت رويترز بأن الولايات المتحدة انسحبت من جهد مشترك مع أوروبا لمواجهة التخريب الروسي.
وقال نجوين: “إن أوروبا تعتمد على عدد لا بأس به من قدرات المراقبة الأمريكية، وخاصة بعد حوادث نورد ستريم، [التي] سلطت الضوء على حقيقة مفادها بأن الدول الغربية كانت تعاني بوضوح من عجز في مراقبة هذه البنية التحتية، ولا يُمكن استبدال معدات التجسس بسهولة وروسيا تعلم ذلك”. بينما يقول تشايلدز، الخبير في الدفاع البحري، إن “تفكك العلاقة الأمنية عبر الأطلسي قد يكون بمثابة تشجيع للروس على التسبب في الفوضى”.
تدابير تحت سطح البحر
يدفع الوضع الحالي أوروبا إلى التحرك. ففي يناير 2025، أعلن حلف شمال الأطلسي (الناتو) أنه سينشر فرقاطات وطائرات دورية بحرية وأسطولاً بحرياً من الطائرات المسيرة لمراقبة المنطقة، في إطار برنامج “مراقبة البلطيق” الجديد. وجاء ذلك بعد أن أنشأ الحلف مركزاً بحرياً جديداً العام 2024 لرصد نقاط ضعف البنية التحتية الحيوية.
وبحسب جيمس أباتوراي، نائب الأمين العام المساعد لحلف الناتو لشؤون الأمن السيبراني والهجين: “نُرسِلُ المزيد من الأصول العسكرية إلى المنطقة”. وأضاف: “إنّ زيادة التواجد، ومزيداً من المراقبة، واتخاذ إجراءات أكثر حزماً من شأنها أن تُثبِّط قادة السفن وأطقمها الذين سيُصبحون أكثر عُرضةً للقبض عليهم…فالاتحاد الأوروبي إنما يكثف من جهوده”.
