خاص – قررت دول الاتحاد الأوروبي تخفيف العقوبات تدريجياً على سوريا بعد الإطاحة بالنظام السابق. وذكر بيان أن الإجراءات المتخذة في قطاعات الطاقة والنقل والبنوك سيتم رفعها لدعم التعافي الاقتصادي السريع وإعادة الإعمار والاستقرار في البلاد. ويجري حالياً دراسة إمكانية تعليق المزيد من العقوبات الاقتصادية.
وأطاح تحالف الجماعات المسلحة بقيادة جماعة “هيئة تحرير الشام” بالرئيس السوري بشار الأسد في ديسمبر 2024. وتوجد الآن حكومة انتقالية تحكم في دمشق. وأكدت دول الاتحاد الأوروبي أنه ينبغي أن تتاح لجميع السوريين الفرصة للمشاركة في إعادة إعمار بلادهم. ويأمل الاتحاد الأوروبي أيضاً في أن يتمكن مئات الآلاف من اللاجئين السوريين يوماً ما من العودة إلى وطنهم.
تظل بعض العقوبات سارية
وتشمل العقوبات التي تم رفعها، على وجه الخصوص، تدابير تؤثر على إمدادات الطاقة وتؤدي إلى تعقيد حركة الأشخاص والبضائع. وبالإضافة إلى ذلك، يجوز للمؤسسات المالية في الدول الأعضاء، في ظل ظروف معينة، الحفاظ على علاقات مع البنوك السورية من أجل تسهيل، على سبيل المثال، المعاملات المتعلقة بإعادة الإعمار.
وفي الوقت نفسه، تحتفظ دول الاتحاد الأوروبي بقوائم العقوبات المتعلقة، على سبيل المثال، بنظام الأسد، وقطاع الأسلحة الكيميائية، وتجارة المخدرات غير المشروعة. وفرض الاتحاد الأوروبي عقوبات على سوريا في عام 2011 رداً على سياسات النظام السوري السابق على السكان المدنيين. وكانت تلك العقوبات موجهة أيضاً ضد القطاعات الاقتصادية التي تستفيد منها حلقة السلطة المحيطة بالأسد.
ناقلة النفط “إيفينتين” على قائمة العقوبات المفروضة على روسيا
وضعت دول الاتحاد الأوروبي ناقلة النفط “إيفينتين”، التي تحطمت قبالة جزيرة روجين، على قائمة العقوبات المفروضة على روسيا. وهي واحدة من أكثر من 150 سفينة من ما يسمى بأسطول الظل التي تنطبق عليها العقوبات. ويشير مصطلح “أسطول الظل” إلى السفن التي تستخدمها روسيا للالتفاف على سقف الأسعار الغربي لصادرات النفط الروسية إلى دول ثالثة. وهذه الناقلات القديمة في كثير من الأحيان لا توجد في أيدي شركات الشحن الغربية، وكثيراً ما تعمل دون تغطية تأمينية كافية.
“إيفنتين” تنتمي إلى أسطول الظل الخاص ببوتين
ويحذر الخبراء والمدافعون عن البيئة من مخاطر كبيرة على الشحن والبيئة، حيث يعاني الكثير من هذه السفن من عيوب فنية، كما أن بعضها يعمل دون نظام تعريف تلقائي. ويقال إن “إيفنتين” كانت جزءاً من أسطول الظل الروسي، وكانت تتحرك في بحر البلطيق لعدة ساعات في يناير 2025، غير قادرة على المناورة – حيث فشلت جميع الأنظمة. وتمكنت القوات الألمانية من تأمين الناقلة وسحبها إلى منطقة قبالة روجن، على مقربة من مدينة ساسنيتز.
حظر خدمات الاتحاد الأوروبي لأسطول الظل الروسي
لقد عاد المحرك الرئيسي للسفينة للعمل منذ فترة طويلة وطلب القبطان الإذن بالإبحار. لكن السلطات الألمانية منعت ذلك حتى الآن. وقد تم احتجاز السفينة. وذكرت السلطات أن الإجراءات الفنية والجمركية جارية. وبحسب معلومات سابقة، شملت القضايا صلاحية السفينة للإبحار ومسألة ما إذا كان نحو 100 ألف طن من النفط على متن السفينة “إيفنتين” نفطاً روسياً وما إذا كان الحظر النفطي الذي يفرضه الاتحاد الأوروبي ينتهك.
وفقاً للاتحاد الأوروبي، لا يُسمح للسفن المدرجة في قائمة العقوبات بالرسو في موانئ الاتحاد الأوروبي، كما يتم استبعادها من مجموعة واسعة من الخدمات داخل الاتحاد الأوروبي، مثل التأمين. وفي حين يتأثر الدعم الفني وتزويد السفن بذلك، لم يكن واضحاً في البداية ما يعنيه الأمر على وجه التحديد بالنسبة لـ”إيفنتين”.
