جريدة الحرة
خاص ـ رغم الحرب والعقوبات، لا تزال 23 شركة فرنسية تعمل في روسيا حتى عام 2025. وواصلت شركات مثل أوشان، وليروي ميرلين، ولوريال دفع الضرائب. ووفقًا للخبراء، ساهمت هذه الشركات بشكل غير مباشر في تمويل الحرب. في عام 2025، لم يبقَ سوى 23 شركة فرنسية عاملة في روسيا، وهو ما يمثل ثلث الشركات الـ75 التي كانت تعمل هناك في بداية عام 2022، قبل بدء حرب أوكرانيا. منذ ذلك الحين، انسحبت شركات عديدة مثل سوسيتيه جنرال، وإل في إم إتش، وسافران، إمّا بدافع الإدانة أو بسبب العقوبات أو لأسباب تتعلق بالسمعة. تتمتع الشركات المتبقية بنفوذ كبير، ووفقًا لتقرير، كانت شركتان فرنسيتان من بين أعلى عشرين شركة إيرادات في روسيا عام 2024.
أبرز الشركات الفرنسية
تحتل شركة أوشان المرتبة الثامنة بإيرادات بلغت 3.27 مليار دولار أمريكي، بينما تحتل شركة ليروي ميرلين، المتخصصة في تحسينات المنازل، المرتبة الثالثة بإيرادات بلغت 6.8 مليار دولار أمريكي. كلتا الشركتين تابعتان لمجموعة مولييه الفرنسية. كما تُعدّ ليروي ميرلين من أكبر دافعي الضرائب في موسكو، إلى جانب لوريال. في حين أنّ الشركات الأمريكية والألمانية تدفع أعلى الضرائب للدولة الروسية عمومًا، تحتل فرنسا مرتبة متقدمة، إذ دفعت 565 مليون دولار من ضرائب الشركات. وقد دُفعت هذه الضرائب بشكل رئيسي من قِبل الشركات التي لا تخطط للانسحاب من روسيا. هذا المبلغ يُعزّز روسيا بشكل مباشر، وفقًا لتقرير صادر عن كلية كييف للاقتصاد (KSE) ومنظمة B4Ukraine ومبادرة “الضغط على بوتين”. ووفقًا لهذه التقارير، دفعت الشركات الدولية التي لا تزال تعمل في روسيا ما لا يقل عن 17.2 مليار يورو كضرائب للدولة الروسية في عام 2024 وحده، أي ما يعادل 51.8 مليار يورو منذ بداية حرب أوكرانيا، وهو ما يُعادل تقريبًا نصف ميزانية الدفاع الروسية البالغة 125 مليار يورو، وفقًا للمعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية.
التدخل الفرنسي في روسيا
قبل حرب أوكرانيا في فبراير 2022، كانت فرنسا من أهم المستثمرين في روسيا. ووفقًا لغرفة تجارة شمال فرنسا، كانت فرنسا أكبر مُشغّل أجنبي هناك في عام 2020. وتميّزت الشركات الفرنسية بقوة خاصة في قطاعات الأغذية، والتمويل، وتجارة التجزئة، والطاقة، والسيارات، والبناء، والنقل، والفضاء، والأدوية، وفقًا للتقرير. منذ ذلك الحين، اضطرت العديد من هذه الصناعات إلى مغادرة روسيا، إذ أصبح مزاولة الأعمال التجارية شبه مستحيل، سواء قانونيًا أو اقتصاديًا. على سبيل المثال، خضعت صناعة الطيران والفضاء لعقوبات الاتحاد الأوروبي. وفي قطاع السيارات، أعلنت شركة رينو انسحابها بعد شهر واحد فقط من بدء الصراع. ومع ذلك، ومع بيع 500 ألف سيارة سنويًا، شكّلت روسيا 10% من إيرادات الشركة. وقد كلف بيع أسهمها مقابل روبل رمزي واحد الشركة 2.2 مليار يورو.
يبدو أن أوشان لا تنوي اتباع هذا النهج، إذ كان الانسحاب سيكلف سلسلة المتاجر الكبرى ثمنًا باهظًا، فحوالي 10% من إيراداتها العالمية، أي ما يقارب 3 مليارات يورو، تعتمد على السوق الروسية. وقد استثمرت الشركة الفرنسية مئات الملايين هناك، إذ يحمل 94 هايبر ماركت و138 سوبر ماركت شعار أوشان في روسيا. ومع ذلك، ومع تراجع مراكز التسوق الروسية منذ بداية الحرب في أوكرانيا، انخفضت هذه القيمة بشكل حاد. ووفقًا لتقرير من مجلة “إنفورمي” التجارية، ستبلغ قيمة أوشان روسيا 179 مليون يورو فقط بحلول عام 2025. نفت شركة أوشان التقارير الإعلامية التي أفادت باحتمال بيعها لشركة غازبروم بنك، وأكدت الشركة عزمها على البقاء في روسيا “لضمان توريد السلع للسكان”. ووفقًا لصحيفة “لا ليتر”، رفضت المجموعة رفضًا قاطعًا بيع فرعها الروسي بنهاية عام 2024.
الركود بدلًا من التراجع
تُشير العديد من الشركات الفرنسية التي بقيت في روسيا رغم الحرب إلى دورها في توريد السلع الأساسية. وقد استُثنيت قطاعات مثل الأدوية والأغذية إلى حدٍّ كبير من العقوبات. على سبيل المثال، في مارس 2022، بررت شركة بوندويل، المُصنّعة للأغذية المعلّبة والمجمدة، وجودها في روسيا بإنتاج “مواد غذائية أساسية” لأكثر من 200 مليون مستهلك في روسيا والدول المجاورة. ومنذ ذلك الحين، قلّصت الشركة أنشطتها هناك بشكل كبير. من بين الشركات الفرنسية الثلاث والعشرين المتبقية، يبيع نصفها تقريبًا سلعًا استهلاكية غير أساسية، بما في ذلك كلارنس، وديسانج، وإيتام، وشركة بابولات. وكانت الأخيرة قد أعلنت انسحابها، لكنها عادت للظهور على القائمة في عام 2025. يُجري معهد ييل للقيادة التنفيذية تحقيقًا في القضية، والسبب أنّ موزعًا روسيًا لا يزال يبيع منتجات بابولات. ويبدو أن كميات كبيرة من هذه المنتجات تأتي من مخزون قديم.
بمبيعات تبلغ 32.7 مليار يورو، يُعد قطاع السلع الاستهلاكية القطاع الأكثر ربحية للشركات الأجنبية في روسيا، كما أنه من أكبر دافعي الضرائب في البلاد. وتلعب فرنسا دورًا رائدًا في هذا القطاع من خلال شركات مثل أوشان وليروي ميرلين. من بين 52 شركة فرنسية كانت لا تزال نشطة في روسيا عام 2022، انسحبت 16 شركة فقط بشكل كامل. بالنسبة للكثيرين، يُعدّ الخروج من السوق مكلفًا للغاية. ردًا على العقوبات المفروضة على بلاده، قدم الكرملين ترسانة كاملة من التدابير القانونية والإدارية اعتبارًا من عام 2022 فصاعدًا لمنع انتقال الشركات أو على الأقل الاستفادة منها. يجب أن توافق لجنة فرعية خاصة على جميع عمليات البيع، ويتعين على الشركات قبول خصومات لا تقل عن 60% من قيمة الأصول، بالإضافة إلى دفع ما يُسمى بضريبة الخروج بنسبة 35% من سعر البيع، وهي ضريبة تُسهم فعليًا في تمويل الحرب وقد تُعاقَب عليها بموجب القانون الغربي.
حتى أولئك الذين خططوا لانسحابهم مبكرًا واجهوا عقبات، ففي أغسطس 2025، على سبيل المثال، تم وضع الفروع الروسية لشركة تصنيع الغاز الصناعي “إير ليكيد” تحت إدارة الدولة بموجب مرسوم من بوتين، على الرغم من المبيعات المخطط لها. لذلك، اختارت العديد من الشركات وضعًا احتياطيًا، فسرّحت موظفيها وعلّقت عقودهم، لكنها حافظت على هيكلية محدودة، غالبًا ما يديرها أمناء محليون. وتتخذ شركات مثل كيرينغ، وديكاتلون، وهيرميس هذا النهج.
لكن بالنسبة لنذير سيناني، مدير منظمة B4Ukraine غير الحكومية، فإن هذا ليس حلاً، إذ يرى أن “الشركات التي تبقى في روسيا تدعم اقتصاد الحرب من خلال الضرائب التي تدفعها”. وحتى في حالة الخمول، لا يزال العديد منها يولّد قدرًا ضئيلًا من الإيرادات في روسيا. ويتوصل سيناني إلى استنتاج حاسم: “ثمن البقاء أعلى بكثير من تكلفة المغادرة، ويُقاس بمئات الآلاف من الأرواح البشرية”.
