زهير كركي
جريدة الحرة ـ بيروت
من خلال الجمع بين قدرة الطرقات الوعرة، الأمان المتقدم، والآن خيار الطراز الهجين الفعال، تبدو سوبارو كأنها تكتب فصلاً جديداً من روح المغامرة مع آوتباك الجديدة، ومختلفاً عما عهدناه منذ ثلاثين عاماً. وقد تم تقديمها في معرض نيويورك الدولي للسيارات عام 2025، متحليةً بتصميم أكثر قوة يتماشى مع فئة السيارات الرياضية متعدّدة الاستخدامات، مع خيارات جديدة من المحركات الهجينة والتقنيات المتقدمة.
بفضل تقنيتها المتطورة وأنظمة الدفع الرباعي الفريدة تجمع سوبارو آوتباك 2026 بين التصميم العصري، الأداء القوي، والتقنيات المتقدمة في مجال الأمان والتقنيات الترفيهية. لم تتغير سوبارو في نظام الدفع الرباعي المتناظر (AWD) المعروف، لكنها أضافت خياراً هجيناً طال انتظاره. ومع هذه التحديثات، تواصل آوتباك تعزيز مكانتها كواحدة من أكثر السيارات موثوقية وعملية في فئتها، مع توفير تجربة قيادة مميزة في مختلف الظروف.
تصميم خارجي جديد وأكثر حداثة
سوبارو آوتباك 2026 جاءت بتصميم خارجي رياضي وأكثر حداثة، مع خطوط حادة وأسلوب تصميمي يعكس القوة والعملية في آن واحد. وتحوي الواجهة الأمامية شبكة تهوية جديدة أكبر حجماً، ومصابيح أمامية «LED» بتقنية متقدمة توفر إضاءة أفضل. كما تم تحديث الصدامات الأمامية والخلفية لتعزيز المظهر الديناميكي، مع إضافة لمسات من الكروم الأسود. أما في الخلف فأصبحت أكثر انحداراً مع زجاج رأسي، ما لا يغير الشكل فقط، بل يزيد من المساحة في صندوق السيارة أيضاً.
ولتعزيز ثبات السيارة على الطرقات المختلفة اعتمدت سوبارو عجلات جديدة بمقاسات أكبر، بينما توفر فتحات التهوية الجانبية لمسة رياضية لتحسين تدفق الهواء. كما حافظت سوبارو على ارتفاع السيارة المناسب للطرق الوعرة.
مقصورة لراحة السائق والركاب
مقصورة آوتباك 2026 شهدت تحديثاً تقنياً كبيراً. الشاشة العمودية الجدلية بقياس 11.6 إنشاً زيلت، لتحل مكانها واحدة أفقية جديدة بقياس 12.3 إنشاً، متكاملة أكثر مع لوحة القيادة. وتم استخدام مواد عالية الجودة بتصميم عملي يركز على راحة السائق والركاب. وزودت بشاشة معلومات وترفيه مركزية أكبر حجماً تدعم نظامَي «Apple Car» و«Android Auto» مع واجهة استخدام سهلة وسلسة. كذلك زودت بنظام صوتي متطور، إلى جانب نظام تكييف هواء أوتوماتيكي متعدد المناطق. المقاعد ذات جلد فاخر مع إمكانية التدفئة والتبريد، ومساحات واسعة للأرجل والرأس تضمن راحة مثالية في الرحلات الطويلة.
سوبارو أولت أهمية كبيرة لأنظمة السلامة، إذ جاءت آوتباك 2026 مزودة بحزمة متكاملة من تقنيات السلامة النشطة والسلبية. كما أضافت نظام عرض المعلومات على الزجاج الأمامي (Head-Up Display) الذي يعرض بيانات القيادة الأساسية بشكل واضح أمام السائق، ما يقلل من تشتيت الانتباه ويزيد من الأمان. وتشمل هذه الحزمة نظام الفرملة التلقائية في حالات الطوارئ، ونظام مراقبة النقطة العمياء، وتنبيه مغادرة المسار، بالإضافة إلى نظام تثبيت السرعة التكيفي الذي يحافظ على مسافة آمنة مع السيارات الأمامية. فلوحة العدادات أصبحت الآن رقمية بالكامل، لتقدم مزيداً من المعلومات والتنظيم الشخصي. وتم تعزيز نظام الأمان «Eye Sight» من سوبارو، والذي يعد قوياً، حيث يتضمن التحكم التكيفي في السرعة، مساعد البقاء في المسار، وكبح ما قبل الاصطدام.
محركات ودفع رباعي ذكي
آوتباك 2026 تعتمد على محرك بوكسر «BOXER» (أسطوانات أفقية منبطحة) من 4 أسطوانات تبلغ سعته 2.4 ليتر مع شاحن هواء توربيني، يولد قوة 260 حصاناً، وعزم دوران 375 نيوتن متر يمنح تسارعاً وقوة دفع على مختلف أنواع الطرقات. وتقدم سوبارو خيارين إضافيين للمحركات في آوتباك 2026، 2.5 ليتر يولد 182 حصاناً مع عزم دوران 239 نيوتن متر والآخر هجين (هايبريد) 2.5 ليتر يولد 225 حصاناً مع عزم دوران 366 نيوتن متر. ويتصل كل محرك بناقل حركة أوتوماتيكي متطور من نوع «CVT» (متغير باستمرار) يوفر استجابة سريعة. الجديد هو النظام الهجين، الذي يجمع بين المحرك 2.5 ليتر مع المحركات الكهربائية لتوفير توازن ملحوظ بين الأداء وكفاءة استهلاك الوقود.
كما زودت السيارة بنظام الدفع الرباعي الذكي (Symmetrical AWD) الذي يعزز الثبات والتحكم في الظروف الجوية والطرقات الصعبة، مع نظام تعليق محسّن يمتص الصدمات بفعالية ويوفر قيادة مريحة وثابتة.
والحديث عن القدرات على الطرق الوعرة يشير إلى احتفاظ طراز آوتباك 2026 بهذا التقليد مع الـ«AWD» المتناظرة القياسية وارتفاع خلوص أرضي يبلغ 22 سنتيمتراً (8.7 إنشات). ومع ذلك، فإن نسخة «Wilderness» ترتفع إلى 24 سنتيمتراً (9.5 إنشات)، متجاوزة العديد من سيارات الـ«SUV» المتوسطة.
بالإضافة إلى الارتفاع الإضافي، تتضمن نسخة Wilderness إطارات برمائية Bridgestone Dueler A/T وعجلات مقاس 17 إنشاً، وألواح حماية أمامية وخلفية، وصمامات فريدة مع تفاصيل نحاسية، ونمط X-MODE محسّن مع إعدادات خاصة بالطين العميق والثلج. كما يتم إعادة توجيه التعليق لمواجهة التضاريس الأكثر تحدياً. حتى النسخ غير الـ«Wilderness» لا تزال قادرة جداً بفضل «X-MODE» القياسي.
أخيراً تعد النسخة «Premium» بوابة الدخول، وتضيف النسخة «Limited» عناصر من الفخامة، مثل الجلد ونظام الصوت الفاخر. ترفع النسخة «Touring» المستوى أكثر مع ميزات إضافية. وتجلب طرازات (XT، Limited XT، Touring XT) معها المحرك التيربو لأولئك الذين يفضلون الأداء الفعال على الطرق الوعرة.
