يؤجل المجلس الفيدرالي اتخاذ قرار بشأن إلغاء الحكومة الفيدرالية المزمع للإعفاءات الضريبية على الديزل للمزارعين. وقال متحدث باسم المجلس الاتحادي يوم الخميس إن قانون تمويل الميزانية، الذي يتضمن هذا الإجراء، ليس مدرجا على جدول أعمال مجلس الدولة يوم الجمعة.
وكان موقع تي أونلاين قد علم سابقًا من الدوائر البرلمانية أن مجلس الدولة، تحت ضغط من الدول التي يقودها الاتحاد، رفض إدراج القانون على جدول أعمال البوندسرات يوم الجمعة. ينظم قانون تمويل الموازنة التغييرات القانونية اللازمة الناتجة عن مشروع الموازنة. ولا يتطلب موافقة المجلس الاتحادي. ومع ذلك، يمكن لمجلس الدولة تأخير اعتماده.
ومن المقرر أن يتم إقرار القانون في البوندستاغ صباح الجمعة؛ تصورت خطط تحالف إشارات المرور إقرار القانون في المجلس الفيدرالي في نفس اليوم. وكان هذا يتطلب تقصير فترات التشاور في المجلس الفيدرالي، لكن الدول التي يقودها الاتحاد لم تكن ترغب في الموافقة على ذلك. والسبب الرئيسي لذلك هو الغضب من التخفيضات المقررة في دعم الديزل الزراعي للمزارعين، والتي يشملها القانون.
رئيس المزارعين يدعو إلى “حل يصب في مصلحة الزراعة”
يخطط ائتلاف شولتز المكون من الحزب الاشتراكي الديمقراطي والخضر والحزب الديمقراطي الحر لخفض تدريجي في دعم الديزل الزراعي. وحتى الآن، تمكنت الشركات من الحصول على استرداد جزئي لضريبة الطاقة على الديزل، باسترداد 21.48 سنتا للتر الواحد. لن يكون هناك أي دعم للكميات المستهلكة في عام 2026.
وتثير هذه التخفيضات جدلا كبيرا وأثارت موجة من الاحتجاجات بين المزارعين في جميع أنحاء ألمانيا. أشارت إشارة المرور، من بين أمور أخرى، إلى تحقيق وفورات ضرورية في الميزانية. وبموجب حكم أصدرته المحكمة الدستورية الفيدرالية، كان لا بد من سد المليارات من الفجوات.
ووصف رئيس جمعية المزارعين الألمان، يواكيم روكويد، إجراءات الغرفة الإقليمية بأنها “إشارة واضحة. والآن يجب استخدام الوقت المكتسب بشكل معقول وإيجاد حلول لصالح الزراعة. ويجب إلغاء الزيادة الضريبية على الديزل الزراعي”. إن هذا التشويه للمنافسة على حساب الزراعة الألمانية أمر غير مقبول بكل بساطة.
سياسيو حزب الاتحاد الديمقراطي المسيحي ينتقدون “وضع الإئتلاف الحكومي
في البوندستاغ، قدمت كل من المجموعة البرلمانية لحزب الاتحاد الديمقراطي المسيحي والاتحاد الاجتماعي المسيحي والمجموعة البرلمانية لحزب البديل من أجل ألمانيا اقتراحًا بعدم إلغاء الإعفاء الضريبي على الديزل الزراعي.
وقال مانفريد بينتز، السياسي في حزب الاتحاد الديمقراطي المسيحي، موضحا التأخير في مقابلة مع موقع تي أونلاين: “المجلس الفيدرالي ليس هو الذي يقوم بتنظيف العملية التشريعية الفاشلة للميزانية الفيدرالية”.
لعدة أشهر، كان الاتحاد يشير إلى أن ما يسمى “طلبات تقصير المواعيد النهائية” يجب التعامل معها بعناية. قال بينتز: “إذا لم تقم الحكومة الفيدرالية بواجبها واختلفت حتى اللحظة الأخيرة، فلا يمكنك إلقاء اللوم على المجلس الفيدرالي على ذلك”.
ويشير إلى أن الميزانية لا يزال من الممكن أن تدخل حيز التنفيذ في عام 2024.”المجلس الاتحادي يأخذ الوقت الذي يستحقه لإلقاء نظرة فاحصة على قانون تمويل الميزانية”. وقال ميدلبيرج إن هذا ليس تأخيرا، ولكنه “سرعة تشريعية عادية، ولمرة واحدة فقط ليس في وضع إشارة المرور المحموم المعرض للخطأ”.
ويشير أيضًا إلى أنه ليس فقط سياسيو الاتحاد هم من يتخذون القرارات في المجلس الفيدرالي، بل أيضًا الأحزاب الأخرى. وقال ميدلبرغ: “إن رؤساء وزراء الحزب الاشتراكي الديمقراطي، فايل وشفيسيج وريلينجر وويدكي، قد جعلوا أنفسهم معروفين بأنهم أشد المنتقدين لحذف الضرائب على الديزل الزراعي في قانون تمويل الميزانية”.
الحزب الديمقراطي الحر: الاتحاد يثبت أن الأمر لا يتعلق بالوطنوصفت النائبة عن حزب الاتحاد الديمقراطي المسيحي، فرانزيسكا هوبرمان، العملية برمتها المحيطة بالميزانية الفيدرالية الجديدة بأنها “كارثة”.
وقال هوبرمان في مقابلة مع موقع تي أون لاين إن الحكومة الفيدرالية توصلت إلى زيادات ضريبية فوق رؤوس الولايات ثم وضعت الولايات تحت ضغط الوقت. “من المفهوم أن الولايات تتعامل الآن مع الحكومة الفيدرالية ببرودة.”
من ناحية أخرى، ليس لدى نائب رئيس المجموعة البرلمانية للحزب الديمقراطي الحر كريستوف ماير أي فهم لتصرفات الاتحاد. وعندما سأله موقع t-online، أوضح أن الاتحاد والولايات يعرفون الجدول الزمني لموازنة 2024 وقانون تمويل الموازنة منذ أسابيع عديدة. “إن موقف الحصار الأساسي الذي يتبناه الاتحاد الديمقراطي المسيحي والاتحاد الاجتماعي المسيحي لا علاقة له على الإطلاق بالبرلمانية البناءة.
ولسوء الحظ، فإن حزبي الاتحاد الديمقراطي المسيحي والاتحاد الاجتماعي المسيحي يقدمان مسرحًا سيئًا بشكل متزايد في المجلس الفيدرالي، وهو ما لا يفيد في النهاية سوى القوى المناهضة للديمقراطية”. الاتحاد يثبت أن الأمر لا يتعلق بالبلد.
ويتضمن قانون تمويل الميزانية أيضًا زيادة في ضريبة التذاكر اعتبارًا من مايو على رحلات الركاب من المطارات الألمانية. بالإضافة إلى ذلك، من بين أمور أخرى، فإن التشديد المخطط للعقوبات على أموال المواطنين سيقتصر على عامين.
ومن المخطط أن يُسمح لمراكز العمل بقطع إعانة المواطن عن العاطلين عن العمل لمدة أقصاها شهرين إذا رفض المتضررون بشكل متكرر قبول وظائف معقولة.
