businessinsider – مع وضع حرب الناتو ومهارة أوكرانيا في إسقاط الطائرات في الاعتبار، فإن روسيا تحجم عن استخدام قوتها الجوية وطائراتها الأكثر تقدما. لقد أبقت روسيا الكثير من قوتها الجوية وبعض طائراتها الأكثر تقدما خارج الحرب في أوكرانيا. ويقول الخبراء إن القيام بذلك يشير إلى مخاوف روسية بشأن لعبة الدفاع الجوي الأوكرانية ولكن أيضا إلى اعتبارات تتجاوز هذه المعركة إلى معركة مع الناتو.
يقول “جون باوم” خبير القوة الجوية في معهد ميتشل والمقدم المتقاعد في القوات الجوية الأمريكية، إن الروس “يمكنهم إحضار طائرات أكثر تقدما إلى المعركة وهم ببساطة لم يفعلوا ذلك بعد”.
بصرف النظر عن بعض ادعاءات الكرملين، لا يوجد دليل على أن روسيا استخدمت طائراتها Su-57 فوق أوكرانيا نفسها، على الرغم من أن الطائرة، على الأقل على الورق، هي الطائرة الأكثر تقدما لدى روسيا ويُفترض أنها صُممت لحرب يكون فيها المجال الجوي متنازعًا عليه بشدة.
إن الطائرة هي المحاولة الأولى لروسيا لإنتاج مقاتلة من الجيل الخامس، والتي روجت لها وسائل الإعلام الروسية باعتبارها نداً للمقاتلات الشبحية الأمريكية من الجيل الخامس مثل F-22 و F-35. ومع ذلك، ونظراً للقيود في التصميم، مثل الافتقار إلى التخفي من جميع الجوانب، يتساءل المحللون عما إذا كانت القدرات الفعلية للطائرة تتناسب مع هذا الوصف، كما تعاني الطائرة من بعض المشكلات الفنية المتبقية.
قالت وزارة الدفاع البريطانية في يناير 2024 إن طائرة Su-57 كانت محدودة بإطلاق الصواريخ من الأراضي الروسية، وهو ما يعكس الطريقة التي استخدم بها الروس العديد من طائراتهم الأخرى في هذه الحرب. وعلى عكس القوات البرية التي التي تشارك في الحرب، تميل روسيا إلى استخدام أصولها الجوية بطرق تقلل من المخاطر من خلال إبعادها عن دفاعات أوكرانيا.
يقول “أندرو كيرتس” الباحث المستقل في شؤون الدفاع وعمل كضابط في سلاح الجو الملكي البريطاني: “إن روسيا تدخر الكثير من أصولها الجوية. لذا، فإن الكثير من القوات الجوية الروسية، لا يمكنك حتى رؤيتها فوق أوكرانيا”. وقال إن روسيا تستخدم طائرات سو-57 بطرق “لا يوجد فيها أي خطر”.
أضاف “كيرتس” إنه يعتقد أن “السبب وراء ذلك هو ببساطة أنها حريصة على التأكد من أنها تحتفظ بقوة جوية حديثة ذات مصداقية لأي عمليات مستقبلية قد ترغب في القيام بها”. وأكد : “هذا في حد ذاته مهم للغاية، لأنه يُظهر أن شخصًا ما على الأقل في الكرملين يفكر فيما هو أبعد من أوكرانيا فقط”.
روسيا تحجم عن استخدام قواتها الجوية مع وضع حلف شمال الأطلسي في الاعتبار
يقول “مايكل كلارك” الخبير في شؤون روسيا وأوكرانيا ومستشار الأمن القومي البريطاني، إن روسيا تقدم بعض التضحيات في أوكرانيا من أجل صراع مستقبلي محتمل. وأضاف : “إذا كان الروس يرمون بكل ما لديهم ضد أوكرانيا، فربما كانوا ليكونوا في وضع أقوى وأفضل مما هم عليه الآن”. وأشار أن القوات الجوية الروسية تحجم عن استخدام الطائرات النفاثة “لأنها إذا كرست كل شيء لأوكرانيا، فإنها تشعر أنها لن يتبقى لها شيء إذا وصل الأمر إلى نوع من الصراع مع حلف شمال الأطلسي”.
قال القائد الأعلى للقوات الأميركية في أوروبا، الجنرال “كريستوفر كافولي”، للكونجرس في أبريل 2024 إن روسيا خسرت نحو (10%) فقط من أسطولها في أوكرانيا، وهو ما يشير إلى أنها لا تزال تملك الكثير من ترسانتها الجوية. ويشعر أعضاء حلف شمال الأطلسي بالقلق إزاء التهديد المستقبلي من روسيا، حيث حذر العديد منهم من أن روسيا قد تهاجم عضوا آخر في أوروبا إذا لم تهزم في أوكرانيا.
ويعمل الأعضاء على زيادة الإنفاق الدفاعي وإبرام المزيد من الاتفاقيات الدفاعية مع بعضهم البعض، مع قيام الدول الأقرب إلى روسيا بتعزيز دفاعاتها الحدودية. وأوضح كلارك أن “احتمال اندلاع حرب عامة ضد حلف شمال الأطلسي يصبح أكثر واقعية مع استمرار هذه الأزمة. وهذا لا يعني أن هذا مرجح للغاية، ولكنه على الأقل أكثر احتمالا مما كان عليه قبل عامين”.
أكد خبراء متعددون إن القوات الجوية الروسية من المرجح أن تخسر في مواجهة مباشرة مع القوات الجوية لحلف شمال الأطلسي، حيث أن القوة الجوية المشتركة لحلف شمال الأطلسي أكبر وأكثر تقدما. لكن “باوم” وخبراء آخرين في الحرب الجوية حذروا من أنه لا ينبغي الاستهانة بالقوات الجوية الروسية وحذروا من أن حلف شمال الأطلسي يجب أن يكون مستعدا.
إن القوة الجوية الروسية أضعف من القوة الجوية لحلف شمال الأطلسي، ولكن حرب روسيا في أوكرانيا تظهر أنها لا تزال قادرة على التسبب في الكثير من الضرر. وهي تتكيف بطرق خطيرة، كما أثبتت مع عمليات القنابل الانزلاقية الموجهة ضد أوكرانيا.
يقول “بيتر لايتون” زميل في معهد جريفيث آسيا وضابط سابق في سلاح الجو الملكي الأسترالي، إن روسيا قد تكون لديها بالفعل فكرة عن صراع مستقبلي مع حلف شمال الأطلسي عندما تتخذ القرارات حاليا.
قد تعتقد على سبيل المثال روسيا أنه في حرب مع حلف شمال الأطلسي، يمكن لقواتها الجوية “البقاء لفترة كافية لمواجهة بعض الغارات الجوية لحلف شمال الأطلسي والمساعدة في الدفاع عن القوات البرية الروسية لفترة قصيرة”. تتطلب مثل هذه الخطة عدم تبديد الأصول في أوكرانيا، ولم يكن لايتون الخبير الوحيد الذي شارك في هذا التقييم.
وقد تشكل الاعتبارات الروسية بدورها ظروف القتال الحالية في الحرب في أوكرانيا. ويقول “كلارك” إن قوة حلف شمال الأطلسي في الجو تمنع الروس من تخصيص كل قوتهم الجوية، أو المزيد منها، لأوكرانيا”. وأكد إن روسيا تريد الحفاظ على قوتها الجوية في مظهر قوي، لأن ضعف القوة الجوية الروسية من شأنه أن “يضعف اليد السياسية لبوتن في أي شيء يحاول القيام به فيما يتعلق بسياسات حلف شمال الأطلسي”.
لا تزال أوكرانيا تسقط الطائرات الروسية
تمتلك القوات المسلحة الأوكرانية قوة جوية أصغر وأقدم بكثير من روسيا. طائراتها القليلة كلها من الحقبة السوفيتية، لكن روسيا لديها واحدة من أكبر القوات الجوية في العالم مع العديد من الطائرات المقاتلة الحديثة. لكن لم ينجح أي من الجانبين بشكل خاص في تغيير الحرب من الجو بالنظر إلى التهديد الذي تشكله الطائرات بسبب انتشار أنظمة الدفاع الجوي الأرضية.
أخبر خبراء الحرب الجوية سابقا أن إنجازات أوكرانيا هنا رائعة وقد تكون منعت الحرب من الانتهاء بسرعة بانتصار روسي. خسائر روسيا أعلى بكثير من خسائر أوكرانيا، على الرغم من أنها لديها المزيد لتخسره. وفقا لتحديث من موقع الاستخبارات مفتوح المصدر Oryx في فبراير 2024، فقدت أوكرانيا ما لا يقل عن (135) طائرة ثابتة ودوارة بينما خسرت روسيا ما يقرب من ضعف هذا الرقم.
ادعت أوكرانيا بعض سلاسل القتل الكبيرة بإسقاط الطائرات الروسية، بما في ذلك إسقاط (10) طائرات في (10) أيام في فبراير 2024. يبدو أن القوات الجوية الروسية تتراجع غالبا بعد مثل هذه الانتصارات. وبخلاف الطائرات المقاتلة والقاذفات المقاتلة، أسقطت القوات الأوكرانية أيضًا بعض الطائرات الروسية عالية القيمة. ويشمل ذلك طائرة قيادة وسيطرة من طراز A-50 في يناير 2024. ولا يتوفر لدى الروس سوى عدد قليل من هذه الطائرات.
ومن المحتمل أن يعرض هذا التهديد الهائل لأي شيء يطير طائرات Su-57 المتقدمة الروسية للخطر إذا كانت ستحلق في مهام قتالية فوق أوكرانيا. لكن تجنب القتال لم يحمي أسطول Su-57 الصغير تماما. تمكنت أوكرانيا من إتلاف واحدة في ضربة بعيدة المدى على قاعدة جوية على بعد مئات الأميال داخل الأراضي الروسية.
ومع ذلك، فإن كبح قوتها الجوية حمى القوة إلى حد كبير. يقول لايتون إن روسيا أبقت العديد من الطائرات خارج المجال الجوي الأوكراني منذ “على الأقل بعد الأشهر القليلة الأولى”. عانت القوات الجوية الروسية من معدلات استنزاف عالية من الدفاعات الجوية الأرضية الأوكرانية عند العمل في البلاد.
تميل الطائرات المقاتلة الروسية إلى استخدام أسلحة تسمح لها “بالبقاء بشكل عام بأمان داخل المجال الجوي الروسي أثناء إطلاق النار على أوكرانيا”. وأشار لايتون إلى أن روسيا شهدت خسائر كبيرة في الطائرات في فبراير2024 عندما اقتربت المزيد من طائراتها من خطوط المواجهة لدعم القوات البرية بإطلاق قنابل انزلاقية.
وأكد إن روسيا “تواجه الكثير من المتاعب في استبدال الطائرات المتقدمة المفقودة”، حيث لا تنتج سوى عدد قليل منها سنويا. وأضاف أن العقوبات التي فرضتها العديد من الدول على روسيا بسبب حرب أوكرانيا قد تجعل الأمور أكثر صعوبة.
يقول “كلارك” إن روسيا يمكن أن تستخدم قاذفاتها الاستراتيجية بشكل أكثر فعالية إذا حلقت فوق الأراضي الأوكرانية، لكن “لديهم عدد معين فقط من القاذفات الاستراتيجية، وإذا خسروا ثمانية أو عشرة منها، فإن ذلك سيخلق ثغرة كبيرة في القوة”. وقال إن البيئة في أوكرانيا “محفوفة بالمخاطر” للغاية بالنسبة للقوات الجوية الروسية، وخاصة إذا كانت تريد الحفاظ على قوتها لمعركة مستقبلية.
روسيا مرتاحة لخسارة ما تخسره الآن
يقول “كورتيس” إن روسيا تستخدم أصولها الأكثر تقدما بطرق تجعلها “آمنة تماما”، مثل إطلاق هجمات بعيدة المدى من داخل روسيا. وقال “لا يوجد خطر فعليا”. ويقول “لايتون” إن روسيا ربما تكون مدفوعة بصناعة الأسلحة الخاصة بها، والتي شهدت نموًا ولكنها لا تزال تواجه تحديات. وأضاف : “أي خسائر تؤثر على مبيعات التصدير المستقبلية المحتملة حيث تبدو الطائرات الروسية الآن أقل قدرة”. اقترح بعض الخبراء هذا كسبب محتمل لإبقاء Su-57 خارج القتال، خاصة بالنظر إلى النشاط الكبير لروسيا في مبيعات الأسلحة الأجنبية.
يرى “جورج باروس” المحلل الروسي في معهد دراسة الحرب في الولايات المتحدة والذي يتابع الحرب عن كثب، إن روسيا لديها عدد صغير فقط من العديد من طائراتها الأكثر تقدما، مما يعني أنها لن تحدث فرقا كبيرا إذا كانت روسيا تتولى القوات الجوية لحلف شمال الأطلسي، على الرغم من أن روسيا لديها منصات أخرى قادرة على التكميل.
وقال إن روسيا لديها سبب دعائي للحفاظ عليها سليمة قبل أي صراع مستقبلي، وهو ما يفوق حتى التأثير الذي يمكن أن تحدثه في أوكرانيا. وقال عن طائرة سو-57، “إذا خسرها الروس، فسيكون ذلك بمثابة إحراج دولي”.
يؤكد الخبير الأمني “لجيك إبستاين” إن غياب سو-57 يشير إلى أن روسيا قد لا تكون واثقة من الطائرة وربما تريد تجنب أي ضرر محتمل لسمعتها قد يحدث إذا تم إسقاط أي منها.
يؤكد “جوستاف جريسيل” خبير السياسة الدفاعية الروسية في المجلس الأوروبي للعلاقات الخارجية، إن روسيا لديها “عدد قليل جدًا” من طائرات سو-57، و”إنها مكلفة لتشغيلها”. وقال إن الطائرات الأخرى يمكنها القيام بنفس الوظائف المطلوبة في أوكرانيا، “وسوف يكون الأمر أقل إحراجًا إذا تم إسقاطها”. ومن المفهوم أن روسيا لديها حوالي (20) طائرة من طراز Su-57 فقط في الخدمة.
يعتقد تيم روبنسون، المتخصص في الطيران العسكري في الجمعية الملكية للملاحة الجوية في المملكة المتحدة، إن طائرات Su-57 الروسية “هي أصول عالية الجودة، وأصول باهظة الثمن، ومقاتلات شبحية، ولا يريدون خسارتها”.
وأشار الخبراء أيضا إلى مخاوف روسيا من أنه إذا تم إسقاط طائراتها الأكثر تقدما فوق الأراضي التي تسيطر عليها أوكرانيا، فسيؤدي ذلك إلى الكشف عن أكثر تقنياتها تقدما وقد يكون بمثابة مكسب غير متوقع لشركاء أوكرانيا الغربيين.
وقال “روبنسون” إنه إذا تم إسقاط أي طائرة Su-57 فوق الأراضي التي تسيطر عليها أوكرانيا، فسيتمكن خبراء الاستخبارات الغربيون من “الزحف في كل مكان ومعرفة سرها”.ويرى باوم إن قرارات روسيا بشأن ما يدخل إلى أوكرانيا وما لا يدخلها قد تكون “محسوبة”. وأوضح أنهم ربما قرروا “أنهم لا يحتاجون إلى نشر أسلحتهم الأكثر تطوراً أو زيادة معدل طلعاتهم الجوية بعد”.
وقال “كيرتس” إن روسيا “سعيدة بفقدان ما تستخدمه في أوكرانيا. وفي معظم الحالات، أخشى أن يكون ذلك الناس”. اشتهرت روسيا بمعاملة جنودها على أنهم يمكن الاستغناء عنهم. وقال إنه في الوقت الحالي، تستطيع روسيا أن تتحمل إبقاء أصولها الأكثر تقدماً خارج أوكرانيا لأن استراتيجيتها لتحقيق النصر ليست بالانتصار العسكري الكامل. وبدلاً من ذلك، قال إن روسيا تهدف إلى سحق شهية الغرب لمساعدة أوكرانيا واستنفاد دعم أوكرانيا. وقال إن روسيا “لن تكون مهتمة حقًا بمدى حداثة ومدى فائدة القدرات” التي تقدمها لجنودها.
