CNN – لا تزال فرنسا تواجه اضطرابات بعد استهداف لخطوط السكك الحديدية عالية السرعة في هجوم تزامن مع بدء الألعاب الأولمبية. وبينما تحاول السلطات إعادة الخدمة إلى طبيعتها، يبقى سؤال رئيسي – من المسؤول؟
تحقق السلطات فيما وصفه رئيس الوزراء الفرنسي المنتهية ولايته غابرييل أتال بأنه جهد “منسق”. وقال إن أجهزة الاستخبارات وقوات الأمن الداخلي تشارك في التحقيقات وحث على الحذر بشأن الاستنتاجات.
يقول وزير الداخلية الفرنسي جيرالد دارمانين في 27 يوليو 2024 إن الشرطة الفرنسية ستعرف “بسرعة كبيرة من المسؤول” عن الهجمات. وقال دارمانين إن إنهم استعادوا “كمية من الأدلة” بعد العملية. لم يعلن أحد مسؤوليته عن الهجمات حتى الآن، ولكن بالنظر إلى نطاقها وتوقيتها ودقتها، فمن الواضح أنها أكثر من مجرد أعمال تخريب عشوائية، فهناك العديد من الجناة المحتملين
معرفة واسعة بالسكك الحديدية
تأثرت جميع القطارات عالية السرعة التي تربط المناطق الجنوبية الغربية والشمالية والشرقية من فرنسا ، فيما وصفته السلطات بأنه نمط منهجي من الهجمات التي ضربت طرقًا رئيسية.
وفقًا لأكسل بيرسون، زعيم نقابة السكك الحديدية CGT، فإن الجناة لديهم معرفة واسعة بالشبكة. وأضاف أنه يجب أن يكون لديهم إمكانية الوصول إلى “معلومات دقيقة للغاية”. قال بيرسون إنه لا ينبغي للسلطات أن تستبعد التجسس الصناعي، قائلاً إن أحد موظفي السكك الحديدية، أو شخص بنى المسارات بما في ذلك عمال البناء، قد يكون مسؤولاً أيضا.
تسببت الهجمات على طول شبكة السكك الحديدية عالية السرعة في فرنسا في إلغاء وتأخير واسع النطاق قبل ساعات من حفل افتتاح الأولمبياد. تصف السلطات هذه الأفعال بأنها “منسقة” وتقول إن هجوما واحدا تم إحباطه.
وأضاف بيرسون أن الموظفين نفذوا خطة أمان استعدادا للألعاب الأولمبية، مما سمح لبعض الركاب باستخدام خطوط بديلة من شأنها إبطاء حركة المرور، لكن المسافرين على الأقل سيصلون إلى وجهتهم، وقال: “فرنسا معطلة ولكنها ليست مشلولة”.
وقال جان بيير فاراندو، الرئيس التنفيذي لشركة السكك الحديدية المملوكة للدولة SNCF، إن الكابلات – الموجودة لضمان أمن سائقي القطارات – تم إحراقها وتفكيكها، لكنه أكد مرة أخرى أن السلطات “لا تعرف من يقف وراء ذلك”.
فرنسا ليست غريبة على الإضرابات الواسعة النطاق أو المظاهرات السياسية التي تتجلى في قطع روابط النقل في جميع أنحاء البلاد.
اجتذبت الانتخابات البرلمانية التي عقدت احتجاجات وتجمعات واسعة النطاق. ومع ذلك، تميل مثل هذه الأحداث إلى الإعلان عنها مسبقًا، ويحرص أولئك الذين يقفون وراءها على التعريف بقضيتهم.
سبق أن قام نشطاء بيئيون بإغلاق حركة المرور لجذب الانتباه إلى أزمة المناخ. ولكن هذه المجموعات نظمت في الغالب مظاهرات جريئة وملفتة للنظر تركز على النقل المكثف للوقود الأحفوري، مثل المطارات والطرق السريعة، كما أعلنت عن وقوفها وراء مثل هذه الاحتجاجات.
وقد تكون الهجمات أيضا بمثابة عمل من أعمال العصيان المدني. وقال مصدر استخباراتي إن الأجهزة أشارت إلى أن “هذه الأساليب استخدمت من قبل أقصى اليسار في الماضي”، لكنه قال إنه “لا يوجد دليل يربط أفعال اليوم بها”.
كان آخر عمل تخريبي كبير على خطوط القطارات عالية السرعة في فرنسا في عام 2008، عندما تم وضع قضبان فولاذية على كابلات الطاقة العلوية. ألقت الشرطة القبض على أفراد من مجموعة فوضوية مزعومة من قرية تارناك ولكن بعد 10 سنوات، وبعد تحقيق مطول، تمت تبرئتهم جميعًا وتبرئتهم من التخريب.
في الآونة الأخيرة، كانت فرنسا واحدة من العديد من البلدان التي تأثرت بموجة من الهجمات التخريبية الروسية المشتبه بها ضد البنية التحتية وأهداف أخرى. وقد تكون الهجمات أيضا بمثابة عمل من أعمال العصيان المدني. وقال مصدر استخباراتي إن الأجهزة أشارت إلى أن “هذه الأساليب استخدمت من قبل أقصى اليسار في الماضي”، لكنه قال إنه “لا يوجد دليل يربط أفعال اليوم بها”.
اعتقلت السلطات الفرنسية مواطن روسي في باريس، متهمًا إياه بالتحضير لأحداث مزعزعة للاستقرار خلال الألعاب. وقال المتحدث باسم الكرملين دميتري بيسكوف إن روسيا ليس لديها أي معلومات عن الاعتقال.
وقال ديل باكنر، الرئيس التنفيذي لشركة الأمن جلوبال جارديان، ، إن فرنسا لديها “الكثير من الأعداء” بسبب موقفها من مجموعة واسعة من القضايا الدولية والمحلية، واصفًا الهجمات الإلكترونية بأنها واحدة من أعظم التهديدات. وكان قد سبق أن أوردت تقارير عن مجموعة من الهجمات الروسية المشتبه بها في جميع أنحاء أوروبا. ولم تعترف روسيا بأي منها.
