tagesschau ـ أصبحت قناة السويس تشكل خطورة متزايدة على سفن الشحن: فقد أطلق الحوثيون النار مرة أخرى على سفينة تجارية واحدة على الأقل. تتخذ العديد من شركات الشحن الآن منعطفًا عبر طرف جنوب إفريقيا – وتتقبل التأخير.
وتعرضت سفينة تجارية مرة أخرى لهجوم في البحر الأحمر. الناقلة “سوان أتلانتيك” محملة بالمواد الكيميائية وأصيبت بجسم مجهول، بحسب مالك السفينة النرويجي. وقال مالك السفينة Inventor Chemical Tankers لمجلة الأعمال “E24” إنه لم يصب أحد بأذى. مع. وبالتالي فإن السفينة لا تزال تعمل.
وأعلن الحوثيون المتحالفون مع إيران في اليمن مسؤوليتهم عن الهجوم على منصة الإنترنت X، المعروفة سابقًا باسم تويتر. إلا أن المتحدث باسم الحوثيين يحيى سريع، أبلغ عن وقوع هجمات على سفينتين – “سوان أتلانتيك”. و”MSC Clara”. ولا يوجد حاليًا أي تأكيد من طاقم “MSC Clara” أو شركة الشحن. وكتب سريع أن أطقم العمل لم تستجب للتحذيرات. وسيواصل الحوثيون منع جميع السفن من السفر إلى الموانئ الإسرائيلية طالما لم تقم سفن الشحن بتوصيل المساعدات إلى سكان قطاع غزة.
وسبق أن حمّلت دوائر حكومية أميركية الميليشيات مسؤولية قصف “سوان أتلانتيك”. تحمل المسؤولية. الطلقة جاءت من اليمن. استجابت المدمرة التابعة للبحرية الأمريكية، يو إس إس كارني، لنداء الاستغاثة من سفينة الشحن النرويجية وحددت مسارها.
تقرير بريطاني عن ثلاثة انفجارات محتملة قبالة الساحل
كما أبلغ المكتب البحري البريطاني (UKMTO) عن ثلاثة انفجارات محتملة قبالة سواحل اليمن. ووقعت حادثة بالقرب من باب المندب الذي يربط البحر الأحمر بخليج عدن. ووقع الانفجاران الآخران على بعد نحو 30 ميلا بحريا شمال غرب المخا ونحو 24 ميلا بحريا جنوب شرق الميناء هناك.
وقالت شركة أمبري البريطانية للسلامة البحرية أيضًا إنها تلقت معلومات عن انفجار محتمل في المياه بالقرب من سفينة على بعد 30 ميلًا بحريًا جنوب المخا.
شركات الشحن تتجنب قناة السويس
في ضوء الوضع الأمني المتوتر بشكل متزايد منذ الحرب في قطاع غزة بين إسرائيل ومنظمة حماس ، ترغب العديد من شركات الشحن في اتخاذ إجراءات. وفي المستقبل، سوف يتجنبون قناة السويس ــ وهو ما يعني مع ذلك طرقاً أطول كثيراً حول الطرف الجنوبي لأفريقيا وبالتالي تكاليف أعلى.
وقال متحدث باسم شركة شحن الحاويات في هامبورغ، هاباغ لويد، بعد مشاورات مع فريق الأزمات، إنه سيتم الآن إعادة توجيه العديد من السفن عبر رأس الرجاء الصالح. وأضاف: “سيستمر هذا حتى يصبح المرور عبر قناة السويس والبحر الأحمر آمنًا مرة أخرى للسفن وأطقمها”.
شركة Evergreen توقف الطلبات من إسرائيل
وأكدت شركة MSC الرائدة في الصناعة في رسالة للعملاء أن سفن MSC لن تبحر عبر قناة السويس إلى الشرق والغرب حتى يصبح المرور عبر البحر الأحمر آمنًا. “بالفعل، يتم تغيير مسار بعض الخدمات والسفر عبر رأس الرجاء الصالح بدلاً من ذلك.”
كما أعلنت شركة شحن الحاويات التايوانية Evergreen أنها ستعيد توجيه السفن عبر الطرف الجنوبي لأفريقيا. بالإضافة إلى ذلك، لا ترغب شركة Evergreen في قبول أي طلبات أخرى من إسرائيل في الوقت الحالي، حيث أعلنت الشركة: “من أجل سلامة السفن وطاقمها، قررت شركة Evergreen Line عدم قبول أي شحنات إسرائيلية أخرى بأثر فوري”. وأصدرت تعليمات لسفن الحاويات التابعة لها بوقف الإبحار عبر البحر الأحمر وتعليقه حتى إشعار آخر.
كما أوقفت شركة النفط BP مؤقتًا جميع وسائل النقل عبر البحر الأحمر. وهذا يزيد من خطر انتشار الأزمة – التي أثرت حتى الآن بشكل رئيسي على نقل السلع الصناعية – إلى قطاع الطاقة. وارتفعت أسعار النفط الخام في بداية الأسبوع بسبب هذه المخاوف.
الولايات المتحدة تريد تشكيل تحالف للحماية
وقال الحوثيون إنهم سيواصلون هجماتهم حتى تنهي إسرائيل هجومها على قطاع غزة. وفي نهاية الأسبوع قالوا إن اتخاذ خطوات جادة للتخفيف من الوضع الكارثي الذي يواجه السكان الفلسطينيين من شأنه أن يساعد في تقليل التصعيد. وكان هذا أول مؤشر على أن الحوثيين قد يكونون مستعدين لتخفيف الوضع. وقالت الولايات المتحدة، التي أرسلت سفنا حربية إلى المنطقة، إنها تريد تشكيل تحالف لحماية الملاحة في البحر الأحمر.
تربط قناة السويس البحر الأبيض المتوسط بالبحر الأحمر، مما يجعلها أقصر طريق بحري من آسيا إلى أوروبا. يمر حوالي عشرة بالمائة من إجمالي التجارة العالمية عبر البحر الأحمر. ويتوقع الخبراء أن تتأخر عمليات التسليم الآن بشكل كبير. تتراوح التقديرات من بضعة أيام إلى أسبوعين.
