جمهورية التشيك تعمل على تسريع التوسع في الطاقة النووية
t-onlineـ تعتمد جمهورية التشيك بشكل كبير على الطاقة النووية على عكس دول مثل ألمانيا والنمسا، حيث يحذر النقاد من التكاليف الباهظة والعواقب البيئية السلبية. لكن في براغ لا يتم الاستماع إليهم.
تعمل الحكومة التشيكية على تسريع وتيرة توسعها في مجال الطاقة النووية: إذ يرغب رئيس الوزراء الليبرالي المحافظ بيتر فيالا في إصدار أمر بشراء ما يصل إلى أربع مجموعات مفاعلات جديدة في ضربة واحدة، كما أعلن مؤخراً على نحو فاجأ العديد من المراقبين. وقد تم الآن توسيع المناقصة الحالية، التي كانت تنص في الأصل فقط على استكمال بناء مفاعل جديد بحلول عام 2036.
وأوضح خطته قائلاً: “يجب أن تكون الأسر التشيكية والمواطنون التشيكيون والشركات التشيكية على يقين من أنه سيكون هناك ما يكفي من الطاقة في المستقبل – وبأسعار مقبولة”. “هذا هو أساس ازدهارنا.” ومن الممكن أن تصبح جمهورية التشيك ، وهي دولة صناعية ، “مركزاً للطاقة النووية”. وتوقع فيالا خفض السعر بما يصل إلى 25 بالمئة لكل مفاعل من أجل طلب جماعي أكبر.
يمكن اتخاذ القرار بسرعة
الشركة النووية الفرنسية EDF والشركة الكورية الجنوبية المنافسة KHNP مدعوتان الآن إلى تقديم عروضهما الملزمة بحلول نهاية إبريل/نيسان. ويمكن أن يأتي القرار بعد ذلك في وقت مبكر من شهر مايو. أما شركة ويستنجهاوس الأمريكية، التي حصلت على عقد بناء أول محطة للطاقة النووية للدولة المجاورة في بولندا ، فلم تعد موجودة هناك. وقال بيتر سولر من شركة التشغيل النووي المملوكة للدولة CEZ لوكالة الأنباء الألمانية: “إن عرض هذه الشركة لم يكن ملزماً، لذا لا يمكن إدراجه في التقييم”.
ولا يزال من غير الواضح بالضبط عدد المفاعلات التي ستكون هناك. وأوضح سولر أن الدولة كمستثمر يمكنها استخدام جميع الخيارات، ولكن ليس من الضروري أن تفعل ذلك. ومن المفترض حاليًا أنه سيتم أولاً اتخاذ قرار بشأن توسيع موقع محطة دوكوفاني للطاقة النووية بمقدار كتلتين وبعد ذلك فقط حوالي كتلتين أخريين في تيملين. وأشار سولر إلى أن الاتحاد الأوروبي صنف الطاقة النووية على أنها صديقة للمناخ في ظل ظروف معينة. وتم تنظيم ذلك من خلال ما يسمى بتنظيم التصنيف.
ردود الفعل في المناطق المجاورة
تسبب خطط براغ حالة من عدم اليقين في المناطق الأجنبية المجاورة. وتقع محطة تيملين للطاقة النووية، التي تضم حاليًا مفاعلين يعملان بالماء المضغوط VVER 1000/320، على بعد أقل من 60 كيلومترًا من الحدود مع بافاريا والنمسا السفلى. ومن دوكوفاني، التي تمتلك أربع دبابات سوفيتية قديمة من طراز VVER-440/213، تقع على بعد أقل من 100 كيلومتر من فيينا.
وقال أوربان مانجولد من “المنصة ضد تيملين” البافارية إن خطط الحكومة التشيكية تعرض سلامة سكان بافاريا للخطر. الطاقة النووية باهظة الثمن وخطيرة وتجعلك تعتمد على إمدادات اليورانيوم. وفي أسوأ الحالات، يمكن أن تصبح المفاعلات النووية هدفاً عسكرياً. ومع ذلك، أثار سياسي الاتحاد الاجتماعي المسيحي إروين هوبر مفاجأة، عندما رحب بخطط التوسع التشيكية ووصفها بأنها “مثيرة”. وقال لمجموعة بايرن الإعلامية إنه يتعين على بافاريا تأمين حصص الكهرباء.
قبل بضعة أيام فقط، أثار حادث ما مخاوف العديد من سكان الحدود بشأن السلامة: حدث خلل غير متوقع في تيملين، مما أدى إلى الإغلاق غير المخطط له لوحدة المفاعل الثانية. وفقًا للمشغل CEZ، كان لا بد من استبدال مبرد المولد خارج المنطقة النووية لمحطة الطاقة.
وتخطط أحدث استراتيجية للطاقة للحكومة التشيكية لزيادة حصة الطاقة النووية في مزيج الكهرباء من الثلث إلى أكثر من النصف بحلول عام 2040. ومن المقرر أن ينتهي توليد الطاقة باستخدام الفحم بحلول عام 2033. ويحظى مسار مجلس الوزراء المؤيد للطاقة النووية بموافقة واسعة النطاق بين السكان ووسائل الإعلام.
أحد النقاد القلائل هو بافيل فليسيك من مبادرة المواطنين لحماية البيئة من بلدة بودويس في جنوب بوهيميا (سيسك بوديوفيتش). وينتقد قائلاً: “إن السياسيين في جمهورية التشيك يريدون حرفياً بناء المفاعلات الجديدة بأي ثمن، وبشكل هستيري تقريباً”. ويرى فلتشيك أن هذا نتيجة لجهود الضغط الطويلة الأمد التي قامت بها الصناعة النووية، والتي ضمنت مكانة فريدة من نوعها في أوروبا.
ارتفاع التكاليف
يمكن أن يصبح التمويل أكبر حجر عثرة. واضطر وزير المالية زبينك ستانجورا إلى الاعتراف على شاشة تلفزيون CT بأن المشروع كان “مشروعًا شديد الخطورة”. وتختلف تقديرات المحللين المختلفة للتكاليف الإجمالية بشكل كبير، حيث تتراوح بين أكثر من 30 مليار يورو إلى ما يقرب من 80 مليار يورو لأربعة مجمعات مفاعلات. ويحذر النقاد من أن هذا قد لا يكون بالضرورة مفيدًا، اعتمادًا على كيفية تطور الأسعار في أسواق الكهرباء في المستقبل.
لقد تم بالفعل تكبد تكاليف باهظة مقدمًا: فقد قررت الحكومة في براغ للتو أنه على مدى السنوات العشر المقبلة سيتم إنفاق أكثر من 500 مليون يورو على تجديد البنية التحتية للنقل حول موقع محطة دوكوفاني للطاقة النووية في جنوب مورافيا – بحيث يتم إنشاء الطرق و سوف الجسور في وقت لاحق تكون قادرة على التعامل مع التكاليف الهائلة التي زادت حركة المرور في موقع البناء.
