SZ.de – ـ معرض دبي للطيران ـ مستمر بالصعود
لا يزال الناس يتحدثون عن معرض دبي للطيران في عام 2013 حتى اليوم. كانت شركات الطيران الثلاث الكبرى في الخليج العربي قد بدأت صعودها منذ فترة طويلة، ولكن في اليوم الأول من المعرض، أرادت الشركات الثلاث إظهار مدى جديتها.
وفي غضون ساعات قليلة، أعلنت طيران الإمارات (دبي)، والاتحاد للطيران (أبو ظبي)، والخطوط الجوية القطرية عن طلبيات لشراء عدة مئات من طائرات الرحلات الطويلة، بقيمة تصل إلى خانة العشرات بالمليارات. كانت شركة بوينغ قادرة على تطوير الجيل التالي من طائرات 777 .
اختفت الشكوك حول مستقبل طائرة الإيرباص A380 العملاقة مؤقتًا. لقد مرت عشر سنوات منذ ذلك الحين وتغير الكثير. ومع ذلك، فإن المعرض الجوي لعام 2023، الذي يبدأ يوم الاثنين، يمكن أن يصبح استعراضا مماثلا للقوة.
من المحتمل أن تنفق شركات الطيران المحلية طيران الإمارات وفلاي دبي الكثير من الأموال مرة أخرى لتوسيع أساطيلها واستبدال الطائرات القديمة.
ومن المتوقع أن تطلب طيران الإمارات وحدها، التي تربط خطوط المسافات الطويلة عبر مركزها في دبي، أكثر من 100 طائرة من إيرباص وبوينج.
ويمكن لشركة فلاي دبي أن تحذو حذوها بطلبية كبيرة لشراء طائرة بوينج 737 ماكس. ومن المتوقع أيضًا أن تقوم المملكة العربية السعودية المجاورة باستثمارات كبيرة: فلا تزال شركة طيران الرياض الجديدة، التي تخطط لبدء عمليات الطيران في عام 2025، بحاجة إلى طائرات قصيرة ومتوسطة المدى، كما هو الحال مع نظيراتها من الخطوط الجوية السعودية.
بالإضافة إلى ذلك، هناك شركات طيران منخفضة التكلفة، والتي أصبحت أيضًا منتشرة بشكل متزايد في الشرق الأوسط. في المرحلة المبكرة، كان لدى شركات الطيران الخليجية الثلاث هدف رئيسي واحد: جذب الركاب الذين سافروا سابقًا حول العالم مع شركات الطيران الأوروبية أو الأمريكية أو الآسيوية إلى مراكزها. وتمكنت الخطوط الجوية القطرية والاتحاد للطيران على وجه الخصوص، والتي ظهرت في الصناعة بعد طيران الإمارات، من الاعتماد على المساعدات الحكومية السخية للغاية.
لقد ظل المنافسون مثل لوفتهانزا ينتقدون هذا الأمر لفترة طويلة ومن ناحية أخرى: في أوروبا أيضًا، قامت الحكومات بتغذية شركات الطيران الخاصة بها لعقود من الزمن، كما أكد مرارًا وتكرارًا رئيس الخطوط الجوية القطرية منذ فترة طويلة وبتمويل جيد، غالبًا ما تقدم شركات الطيران منتجات أفضل على متن الطائرة وأسعارًا أرخص . ولا عجب أن حوالي نصف طائرات الإيرباص A380 التي تم تصنيعها على الإطلاق كانت تتمركز في دبي والدوحة وأبو ظبي.
