dw – على الرغم من الخلافات والأزمات السياسية التي لا تعد ولا تحصى في السنوات الأخيرة، فإن العلاقات الاقتصادية بين ألمانيا وتركيا تتحسن بشكل مطرد. لسنوات عديدة، ظلت ألمانيا تصنف كواحدة من أكبر الشركاء التجاريين لتركيا ومن أكبر المستثمرين الأجانب.
وفقًا لوزارة الخارجية الألمانية، فإن التجارة الثنائية بين البلدين “وصلت إلى مستوى قياسي” بلغ 51.6 مليار يورو (56 مليار دولار) في عام 2022. ومقارنة بالعام السابق، زادت الصادرات التركية إلى ألمانيا بنسبة 26.7% لتصل إلى 24.6 مليار يورو. وارتفعت الواردات التركية من ألمانيا بمقدار الثلث لتصل إلى 27 مليار يورو.
وتبقى ألمانيا الوجهة الأهم للصادرات التركية. وتشير تقديرات جمعية المصدرين الأتراك (TIM) إلى أن تركيا صدرت ما يعادل 14.5 مليار يورو من البضائع إلى ألمانيا حتى نهاية أكتوبر من هذا العام. وتشمل هذه السلع بشكل أساسي منتجات صناعة السيارات والمنسوجات والمواد الغذائية والغلايات والسلع الوسيطة المصنوعة من الحديد والصلب والألمنيوم.
تستورد تركيا في الغالب الآلات والمركبات والمنتجات البلاستيكية والطائرات والمواد الكيميائية والمعدات الطبية من ألمانيا. فقط روسيا والصين تقدمان عددًا أكبر من البضائع إلى تركيا مقارنة بألمانيا .
وقال أيهان زيتين أوغلو، رئيس مؤسسة التنمية الاقتصادية ومقرها إسطنبول، إن العلاقات الاقتصادية الألمانية التركية عميقة الجذور ومقاومة للأزمات. وأضاف: “من بين أكبر الشركاء التجاريين لتركيا، تأتي ألمانيا في المقدمة. لدينا عجز تجاري ملحوظ مع روسيا والصين، لكننا نتمتع بعلاقة متوازنة مع ألمانيا”.
ليس فقط الاقتصاد
وبالإضافة إلى المسائل الملحة الأخرى التي يجب على أردوغان الاهتمام بها أثناء زيارته لبرلين ، فقد دعاه ممثلو الأعمال الأتراك أيضًا إلى مناقشة الاتحاد الجمركي بين الاتحاد الأوروبي وتركيا. إنهم يرغبون في أن تستخدم ألمانيا نفوذها للدفع نحو التحديث.
ووفقاً لزيتون أوغلو، فإن تحديث الاتحاد الجمركي قد يؤدي إلى مضاعفة حجم التجارة إلى حوالي 90 مليار يورو. وقال “نأمل أن نرى بعض الخطوات المتخذة خلال زيارة رئيسنا”.
تم إنشاء الاتحاد الجمركي منذ عام 1995 وينص على التبادل الحر للسلع بين البلدين، فضلاً عن مواءمة التعريفات واللوائح.
ويشير المنتقدون المطالبون بالإصلاح إلى صعوبات في التشاور وترتيبات حل النزاعات. بينما اشتكت تركيا من أن قيود التأشيرات المفروضة على رجال الأعمال وسائقي الشاحنات تعيق حرية حركة البضائع.
كما أن المصدرين غير راضين عن الوضع الحالي. بولنت أيمن هو نائب رئيس جمعية مصدري الأثاث والورق ومنتجات الغابات في منطقة البحر الأبيض المتوسط (AKIB). وأوضح أن عمر الاتحاد الجمركي تجاوز 25 عاما، وأن التجارة العالمية تطورت خلال هذه الفترة. وقال إن “الاتحاد الجمركي لم يعد قادرا على تلبية احتياجات الاقتصاد”.
وهو يشعر بالقلق من أن الموضوع سيتم طرحه جانبا خلال زيارة أردوغان. وأضاف أيمن “لكنه موضوع عاجل ومهم للغاية بالنسبة للاقتصاد التركي. وآمل أن يتم طرحه على الأقل في ألمانيا”.
“نحن بحاجة لبعضنا البعض”
تشير تقديرات غرفة التجارة الألمانية في الخارج (AHK) إلى أن الشركات الألمانية استثمرت حوالي 11.5 مليار يورو في تركيا بين عامي 2002 و2022. وهذا يعني أن أكثر من 6% من الاستثمارات الأجنبية في تركيا تأتي من ألمانيا.
تعمل أكثر من 8000 شركة ألمانية – مملوكة لألمانيا أو باستثمارات ألمانية – في تركيا، معظمها في مجالات الصناعة والتجزئة والخدمات اللوجستية والمبيعات.
ويعتقد زيتين أوغلو أن ألمانيا وتركيا بحاجة إلى بعضهما البعض. وقال “يمكن لتركيا أن تستفيد من القوة التكنولوجية والمالية لألمانيا، ويمكن لألمانيا أن تستفيد من القوة الجيوسياسية لتركيا. معا، عندما يتعلق الأمر بالاتحاد الجمركي، يمكننا خلق تآزر جديد”.
ويطالب ممثلو الأعمال الأتراك أيضًا بأن يكون لتركيا دور في اتفاقيات التجارة الحرة مع الاتحاد الأوروبي. ووصف زيتين أوغلو أنه من “الظلم الكبير” أن يوقع الاتحاد الأوروبي اتفاقيات تجارة حرة مع دول ثالثة دون إشراك تركيا. وقال “باعتبارنا عضوا في الاتحاد الجمركي، يجب أن نكون على الطاولة عندما يتم التوصل إلى مثل هذه الاتفاقيات”.
ولهذا السبب، قال أيمن إن تركيا تتكبد “خسائر كبيرة” في الأسواق الخارجية. ويعتقد أن الشركات التركية اليوم ستكون أكثر نجاحًا بكثير في عدد من البلدان، بما في ذلك جنوب أفريقيا والجزائر ، إذا شاركت تركيا في مفاوضات التجارة الحرة.
التعاون في مجال الطاقة المتجددة
وبالإضافة إلى مجالات التجارة التقليدية، ظهرت أيضًا خطوط أعمال جديدة بين البلدين في السنوات الأخيرة. ويتعلق معظمها بانتقال الطاقة من الوقود الأحفوري إلى مصادر الطاقة المتجددة.
وفي عام 2012، أطلقت الحكومتان شراكة الطاقة الألمانية التركية، المصممة للسماح لممثلي السياسة وقطاع الأعمال والعلوم والمجتمع المدني بتبادل الأفكار حول تحول الطاقة.
تمتلك الشركات المصنعة لتوربينات الرياح الألمانية مثل Enercon وNordex مصانع كبيرة في تركيا.
الإضرار بالاقتصاد
مراراً وتكراراً، كان خطاب القيادة التركية سبباً في زعزعة ثقة المستثمرين في البلاد.
وفي يونيو/حزيران، عين أردوغان محمد شيمشك رئيسًا للمحفظة الاقتصادية للبلاد على أمل الحد من التضخم وتسجيل نقاط في الخارج.
Simsek هو خبير مالي معترف به دوليًا ويدافع عن نهج السوق الحرة. شغل منصب وزير المالية من عام 2009 إلى عام 2015، وهو عصر ليبرالي نسبيًا لحكومة حزب العدالة والتنمية الحاكم .
والآن، يسير شيمشك على الطريق، ويعمل على استعادة الثقة في تركيا – حتى الآن، دون تحقيق الكثير من النجاح، على ما يبدو. وواصلت الليرة التركية تراجعها منذ أن صوتت البلاد لصالح برلمان جديد في مايو. قبل وقت قصير من الانتخابات ، كان سعر اليورو الواحد حوالي 21.50 ليرة تركية. أما هذه الأيام فقد تجاوزت 31 ليرة.
وفي حلقة نقاش جرت في شهر يوليو/تموز في سالزبورج بالنمسا، حث سيمشك الاتحاد الأوروبي على تحديث الاتحاد الجمركي. ورد مفوض الاتحاد الأوروبي للاقتصاد باولو جنتيلوني بشكل مراوغ، وكشف عن مدى اضطراب العلاقات بين أوروبا وتركيا حاليا.
وقال جنتيلوني إن هناك “موضوعات صعبة” تحتاج إلى حل. سيحدد الوقت “ما إذا كان التقدم ممكنًا”.
