كيف يمكن للطائرات بدون طيار الإيرانية أن تهدد النفط الأوروبي؟

ومؤخراً، أعلن الجيش الأميركي أنه قد يزود سفنه التجارية القادمة عبر مضيق هرمز بحراس مسلحين. وتأتي هذه الخطوة في محاولة للحد من استيلاء إيران على السفن المدنية والتجارية.

ورداً على هذا الإعلان الأميركي، زودت إيران البحرية التابعة للحرس الثوري بطائرات بدون طيار، من أجل زيادة المراقبة والضغط على مضيق هرمز. يقع هذا المضيق بين إيران وعمان، ويفصل بين خليج عمان والخليج الفارسي، وهو أحد أهم مضيق نقل النفط العالمي.

ما أهمية مضيق هرمز للنفط الأوروبي؟

ويمر نحو خمس النفط العالمي عبر هذا المضيق سنويا. ويعادل ذلك حوالي 20.5 مليون برميل يوميًا من مجموعة متنوعة من المنتجات النفطية، بما في ذلك المكثفات والنفط الخام. ويمر أيضًا ما يقرب من 20% من الغاز الطبيعي المسال العالمي عبر المضيق، وهو ما يمثل حوالي 80 مليون طن متري.

ولوضع ذلك في السياق الأوروبي، استورد الاتحاد الأوروبي حوالي 1.9 مليار متر مكعب من الغاز الطبيعي المسال من قطر في عام 2022. ويصدر العراق حوالي 21.4 مليون طن من النفط الخام إلى الاتحاد الأوروبي. وتشحن الولايات المتحدة، وهي ثاني أكبر مورد للنفط الخام إلى الاتحاد الأوروبي، وتمثل حوالي 10% إلى 13% من واردات النفط الخام، حوالي 1.4 مليون برميل من النفط الخام والمكثفات يوميًا عبر مضيق هرمز.

وتستخدم القناة معظم الدول المنتجة للنفط الكبرى، مثل الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية وإيران والكويت والعراق.

على مدى السنوات القليلة الماضية، احتجزت إيران واحتجزت العديد من الناقلات الدولية من الولايات المتحدة واليابان والمملكة العربية السعودية وسنغافورة وكوريا الجنوبية وغيرها، بسبب انتهاكات مزعومة للشحن. ومع ذلك، لم تفرج البلاد عن هذه السفن إلا بعد أن أفرجت الدول الأخرى عن السفن الإيرانية المحتجزة سابقًا.

ليس هذا فحسب، بل إنها تستهدف أيضًا سفنًا صغيرة من دول مثل تنزانيا وجزر مارشال، للاشتباه في قيامها بتهريب النفط أو الاصطدام بسفن إيرانية.

كيف يمكن للعقوبات الدولية أن تهدد المضيق؟

كما حاولت الولايات المتحدة في السابق فرض عقوبات على إيران لردع مشروعها النووي الذي ينمو بسرعة. وكان السبب الرئيسي وراء ذلك هو عدم الامتثال لبرامج السلامة، فضلاً عن التهديد الذي يمكن أن يشكله البرنامج النووي الإيراني على مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة.

سارعت الأمم المتحدة والاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة إلى فرض عقوباتها الخاصة، والتي استهدفت بشكل أساسي قطاعات الطاقة النووية والطاقة والصواريخ وغيرها من الأسلحة والشحن والمصارف والتأمين والتجارة الدولية.

تم القيام بذلك بشكل أساسي من أجل تقييد دخل إيران من صادراتها النفطية والصناعات الأخرى مثل الشحن. ومع ذلك، فقد ردت إيران في كثير من الأحيان بالتهديد بإغلاق مضيق هرمز أو تقييده بشدة، مما أدى فعليًا إلى شل تجارة النفط والطاقة الدولية.

أثار الصراع الحالي بين إسرائيل وحماس مخاوف متزايدة من احتمال امتداده إلى صراع أوسع في الشرق الأوسط. إذا كان الأمر كذلك، فقد تكون إيران في ورطة أكبر. وذلك لأن البلاد تدعم بالفعل حماس، وكذلك الجماعات  الإقليمية مثل حزب الله في لبنان والحوثي في ​​اليمن.

ومؤخراً، هاجم الحوثيون سفينة تركية في البحر الأحمر، في طريقها إلى الهند. كما تم استخدام هذه الجماعات كساحات اختبار للأسلحة الإيرانية، مثل الطائرات بدون طيار والصواريخ وغيرها.

على هذا النحو، في حالة نشوب صراع أوسع في الشرق الأوسط، من المحتمل أن تتعرض إيران لمزيد من العقوبات الدولية من الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي بسبب دورها في تفاقم الصراع، ولو بشكل غير مباشر.

رداً على ذلك، قد يؤدي ذلك إلى تسبب إيران في المزيد من المشكلات في مضيق هرمز، إما عن طريق مهاجمة المزيد من السفن أو الاستيلاء عليها، أو في أسوأ السيناريوهات، التسبب في انسداد ممر الشحن.

يمكن للطائرات بدون طيار الإيرانية التأثير على النفط الأوروبي عبر المضيق وروسيا

من المحتمل أن تؤدي الخطوة الإيرانية الأخيرة لتزويد قواتها البحرية بطائرات بدون طيار إلى زيادة تصعيد التوترات في مضيق هرمز مع اختيار الولايات المتحدة زيادة الرهان أيضًا. إذا كان الأمر كذلك، فقد يؤدي ذلك إلى اختناق إمدادات النفط الخام في أوروبا، في حين أن القارة تكافح بالفعل للتعافي بسبب الحرب الروسية المستمرة.

وواصلت إيران أيضًا توريد المزيد من الطائرات بدون طيار بالإضافة إلى تصميمات الطائرات بدون طيار إلى روسيا على الرغم من الطلبات الدولية المتكررة بالتوقف. وقد سمح ذلك لروسيا بتركيب المزيد من المصانع لإنتاج الطائرات بدون طيار على نطاق واسع بناءً على التصاميم الإيرانية، بهدف استهداف المزيد من منشآت الطاقة الأوكرانية.

وقد يكون لهذا دور فعال في إطالة أمد الصراع بين روسيا وأوكرانيا وتعطيل إمدادات النفط بين روسيا والاتحاد الأوروبي بشكل أكبر. على الرغم من أن الاتحاد الأوروبي قد خفض بشدة وارداته من النفط الروسي منذ بداية الحرب، إلا أن البلاد لا تزال تمثل حوالي 1.4 مليون طن متري من واردات النفط الخام في مارس 2023.

وفقًا لوكالة الاستخبارات الدفاعية، قامت إيران بالفعل بتصدير ما يزيد عن 1700 طائرة بدون طيار من سلسلة مهاجر وشاهد إلى روسيا بحلول أغسطس 2022. علاوة على ذلك، تم وضع خطط لإنتاج 6000 طائرة بدون طيار أخرى مصممة إيرانيًا في روسيا بحلول أوائل عام 2023. وبحلول يوليو 2023 تقريبًا، وكانت روسيا تستخدم في كثير من الأحيان طائرات انتحارية إيرانية بدون طيار في هجماتها الأوكرانية.

وتم تهريب معظم الطائرات بدون طيار التي تم تصديرها إلى روسيا باستخدام شركة الطيران الحكومية الإيرانية، بالإضافة إلى مجموعة متنوعة من القوارب. وقد بدأ هذا التعاون أيضًا في المضي قدمًا حيث أعربت موسكو عن اهتمامها بشراء الصواريخ الباليستية من إيران أيضًا.