التنقل في ألمانيا مقيد حاليًا بشكل مضاعف. بدأ الإضراب الذي نظمته نقابة سائقي القطارات (GDL) في نقل الركاب لمدة ثلاثة أيام في الساعة الثانية صباحًا . في النقل لمسافات طويلة، يتم إلغاء 80 بالمائة من العروض المعتادة. هناك أيضًا قيود واسعة النطاق على النقل الإقليمي.
ومن المتوقع أن يستمر الإضراب الصناعي حتى مساء الجمعة الساعة 6 مساءً. لكن لا يزال من الممكن توقع فرض قيود في الساعات التي تلي انتهاء الإضراب رسميًا.
ويتزامن الإضراب أيضًا مع احتجاجات المزارعين في جميع أنحاء البلاد، والتي من المرجح أن تؤدي إلى اضطرابات حركة المرور مرة أخرى يوم الأربعاء. وتم الإعلان عن مسيرات ومسيرات وإغلاقات على مداخل الطرق السريعة.
أطول إضراب للسكك الحديدية في حملة التعريفة الجمركية
يعد الإضراب في السكك الحديدية هو الأطول حتى الآن في نزاع المفاوضة الجماعية الحالي بين نقابة سائقي القاطرات الألمانية (GDL) ودويتشه بان. ويُطلب من الركاب تأجيل رحلاتهم المقررة بين الأربعاء والجمعة. وفقًا لدويتشه بان، تم رفع ربط القطارات لجميع التذاكر خلال فترة الإضراب من 10 إلى 12 يناير. لا يزال بإمكان العملاء بدء رحلتهم في الأيام التالية.
وطلبت السكك الحديدية من شركة GDL مساء الثلاثاء العودة إلى طاولة المفاوضات. كما دعا وزير النقل فولكر فيسينج الجانبين إلى التفاوض. وقال السياسي من الحزب الديمقراطي الحر لصحيفة “بيلد”: “يجب إيجاد طريقة يمكن للجانبين التوافق معها”. ومع ذلك، أكد رئيس GDL ، كلاوس ويسلسكي ، أن الأمر متروك للسكك الحديدية لتقديم عرض محسن. وقال الرجل البالغ من العمر 64 عاما “إن مسألة تقصير مدة الإضراب ليست محل نقاش”.
منذ بداية نوفمبر، دخلت شركة GDL في صراع مع السكك الحديدية وشركات السكك الحديدية الأخرى من أجل زيادة التعريفات الجمركية. جوهر النزاع الحالي حول المفاوضة الجماعية هو مطالبة النقابة بتخفيض ساعات العمل الأسبوعية لعمال المناوبة من 38 إلى 35 ساعة. تعتبر السكك الحديدية أن هذا المطلب غير قابل للوفاء. إنها على استعداد فقط للتحدث مع النقابة حول توسيع نماذج وقت العمل الحالية.
يرفض رئيس النقابة ويسلسكي ذلك ويشير إلى الاتفاقيات المتفق عليها بالفعل مع شركتي السكك الحديدية الأصغر حجمًا Netinera وGo Ahead. وكانت GDL قد نفذت التخفيض المطلوب في ساعات العمل هناك في الأسابيع القليلة الماضية. وينبغي الآن أيضًا تنظيم الدرجات العلمية المتميزة وفقًا لهذا النموذج.
قد تستمر احتجاجات المزارعين لفترة أطول
وكانت احتجاجات المزارعين موجهة ضد تخفيضات الدعم المخطط لها من قبل الحكومة الفيدرالية. وسيتم بعد ذلك إلغاء الإعفاء الضريبي على الديزل الزراعي تدريجياً. إن حقيقة قيام التحالف الحكومي بسحب جزء من خطط التخفيضات الخاصة به لا تكفي بالنسبة لاتحاد المزارعين الفيدرالي.
ووفقا لرئيس الجمعية يواكيم روكويد، فإن الحصار يمكن أن يستمر بعد الأسبوع الحالي إذا لم يتم التراجع بشكل كامل عن تخفيضات الدعم المقررة للديزل الزراعي. وقال روكويد لقناة ZDF يوم الأربعاء إنه من المقرر تنظيم مسيرة كبيرة في برلين يوم الاثنين المقبل. “ثم نحتفظ بالحق في اتخاذ المزيد من الخطوات.”
وبحسب استطلاع فورسا لـ”ستيرن”، هناك تأييد كبير بين السكان للأعمال الاحتجاجية. قال 81 بالمائة ممن شملهم الاستطلاع أنهم يفهمون المزارعين. ولم يكن هذا هو الحال بالنسبة لـ 18 بالمائة. ويبلغ التأييد ذروته بين مؤيدي حزب البديل من أجل ألمانيا بنسبة 98 بالمئة. بالنسبة لناخبي حزب الاتحاد الديمقراطي المسيحي والاتحاد الاجتماعي المسيحي، بلغت النسبة 79 في المائة، وبالنسبة لناخبي الحزب الديمقراطي الحر 80 في المائة، وكانت النسبة لناخبي الحزب الاشتراكي الديمقراطي 70 في المائة، وبالنسبة لناخبي الخضر 61 في المائة.
ويرى وزير الزراعة الاتحادي جيم أوزديمير أن احتجاجات المزارعين نذير انقسام عميق في المجتمع. »يشعر الناس في الريف بأنهم أهملوا في الركب. وقال السياسي الأخضر لصحف “Funke Mediengruppe”: “إنهم قلقون من استبعادهم في السياسة التي يهيمن عليها سكان المدن بشكل متزايد”. “هذا انقسام خطير يمكن أن يؤدي إلى ظروف مثل تلك الموجودة في الولايات المتحدة: لم يعد الناس يتحدثون مع بعضهم البعض، ولم يعودوا يصدقون بعضهم البعض، ويتهمون بعضهم البعض بكل الشرور في العالم.”
